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【央视新闻客户端】
习近平在上海考察时强调全面践行人民城市理念高质量推进城市更新蔡奇陪同考察中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平 15 日在上海考察时强调，高质量推进城市更新是城市现代化建设的重要抓手，要全面践行人民城市理念，坚持问需于民、问计于民、问效于民，做深做细做实城市更新各项工作，不断增强居民群众的获得感、幸福感、安全感。 15 日下午，习近平在中共中央政治局委员、上海市委书记陈吉宁和市长龚正陪同下，来到位于黄浦区的半淞园路街道市民新村居民区考察调研。 市民新村居民区 4 幢上世纪 50 年代建成的楼房，通过改建更新，设立独立厨卫、加装电梯，居住条件明显改善。习近平走进社区综合服务点，听取上海市推进无卫生设施旧房提升改造、历史性解决老城区居民“拎马桶”问题和小区改造介绍，并向现场工作人员详细询问有关情况。习近平强调，党中央高度重视城市工作，明确提出要建设创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市，改造城市老旧小区是重要一环。工作中要牢固树立和践行正确政绩观，想群众之所想，急群众之所急，制定实施有效的政策举措，坚持久久为功，把老百姓关切的事一件一件办好，持续增进民生福祉。要以“绣花功夫”不断提升小区物业管理和便民服务水平，努力让居民群众满意。 在退休居民朱国莉家，习近平仔细察看居住情况。朱国莉告诉总书记，现在有了自家的厨房、卫生间，生活方便多了。习近平听了很高兴。他说，“一枝一叶总关情”，老百姓的生活是家事，更是国事。共产党就是为老百姓服务的，只有人民群众安居乐业、生活舒心，党和政府才放心。希望你们把退休生活安排好，把家庭建设搞得更好。 随后，习近平来到社区党群服务站，察看便民菜摊果蔬供应情况，在“市民客厅”同居民代表、街道干部、社区工作者等亲切交流。习近平指出，社区是城市治理体系的基本单元。要提高社区治理水平，推动资源、服务、管理等下沉基层一线，持续为基层减负赋能。要进一步加强党建引领，积极探索社区党组织领导下的居委会、业委会、物业服务企业协调运行新模式，建设完整社区和便民生活圈，用心用情为居民做好事、办实事、解难事。 考察途中，习近平强调，当前，正处于防汛关键期，各地区各有关方面要树牢底线思维、极限思维，密切关注雨情汛情和台风形势，深入细致开展风险隐患排查，扎实做好防汛抗洪、抢险救灾等工作，切实维护人民群众生命财产安全。 中共中央政治局常委、中央办公厅主任蔡奇陪同考察。 中央和国家机关有关部门负责同志陪同考察。
近期，美团单车、滴滴青桔、哈啰单车相继在北京等多个城市上调计费规则，三大平台不约而同地采取了 " 提高起步定价、拉长基础骑行时长 " 的组合策略：起步价从此前的 1.5 元 /30 分钟左右，普遍调整为 1.88 元至 1.99 元 /60 分钟。这成为共享单车行业近年来较大范围的一次集体调价。起步价普遍上调，起步骑行时长同步拉长以美团单车为例，新版计费规则对城六区与其他区域作出区分，工作日与节假日的价格也有所不同。城六区工作日、周末起步价定为 1.88 元，较此前上涨 0.38 元，起步骑行时长由 30 分钟延长至 60 分钟；其他区域平日及周末仍维持此前规则，30 分钟以内起步价为 1.50 元。此外，全区域节假日价格统一执行 1.88 元 /60 分钟标准，相较调价前 2.5 元 /60 分钟的节假日定价，单次骑行费用反而减少 0.62 元。此外，滴滴青桔单车调整后，工作日及周末起步价为 1.99 元，上调 0.49 元，起步时长同步由 30 分钟扩容至 60 分钟；哈啰单车工作日资费标准与青桔持平，起步 1.99 元可骑行 60 分钟。值得注意的是，三家平台均同步推出了多种骑行会员产品，覆盖限时不限次卡、定量骑行次卡、月度畅骑卡等类型。按照平台方的说法，用户开通会员后，实际单次骑行成本能够回落至涨价前水平，部分套餐甚至更具性价比。不过，起步价上调、起步时长拉长的组合，使得用户实际支出因骑行时长不同而呈现出两种走向。以美团单车为例，若在城六区骑行 10 分钟，费用将从 1.5 元涨至 1.88 元，涨幅约 25%；但若骑行 45 分钟，费用则从原先按超时累加的 3 元降至 1.88 元，降幅超过三成。也就是说，中长途骑行者从中受益，短途接驳用户支出则明显增加。据行业统计，全国居民自行车单次平均骑行距离约为 2.7 公里，这意味着多数共享单车使用者仍以短途出行为主，此轮调价对这部分用户的实际影响更为直接。记者在北京多个地铁站、写字楼附近采访了多位共享单车用户。" 以前上班骑车接驳，一趟也就一块五，现在起步就要一块八九，一个月下来也是笔不小的开支。" 白领李女士告诉记者，她已经开始比较几家平台的月卡价格，" 如果每天都骑，办月卡确实更划算，但对于骑得不那么频繁的人来说，涨价就是实打实的负担。"也有受访者表示，起步价上涨后会考虑改用公共交通或步行的方式。一位在中关村附近工作的上班族对记者表示：" 公交才两块钱，如果单车涨到和公交差不多，那还不如直接坐公交。"其实，共享单车诞生之初，正是以解决出行 " 最后一公里 "、价格低廉为立身之本，一元、五毛甚至免费骑行的补贴大战，曾让这一新业态迅速占领城市街头。十年间，从半小时几毛钱到如今起步价逼近 2 元，不少城市的骑行费用已经逼近乃至超过公交票价。涨价背后：成本压力与存量竞争的现实选择共享单车为何会涨价？记者在向客服咨询涨价原因时大多客服较少正面回应。不过，某家客服对记者表示：" 计费的调整是为了提供更好的绿色出行服务，新的计费规则，满足大部分用户日常骑行需求，让更多用户有车骑、找车快。"共享单车此轮集体调价，被业内视为行业发展逻辑转变的一次集中体现。有业内人士向记者分析，车辆采购与折旧、线下调度维修、合规运营的成本在层层叠加；与此同时，铝锭等上游原材料价格持续走高，进一步压缩了企业的利润空间。这也是美团、滴滴青桔、哈啰三家在调价时机与调价逻辑上呈现出较高一致性的原因之一，这在一定程度上反映出行业已进入存量竞争阶段。
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