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（原标题：一“忙”一“暖”两条路：京沪高铁15年，青藏铁路20年） 一“忙”一“暖”两条路：京沪高铁15年，青藏铁路20年 （来源：视频综合） 暑运大幕已经拉开，全国铁路客流持续攀升，一列列火车载着归乡、求学、远行的旅客飞驰在祖国大地。也是在这个夏天，中国铁路迎来两个周年：6月30日，京沪高铁开通运营15年；7月1日，青藏铁路通车20年。一条，是我国客流量最大、最繁忙的高铁骨干线路；一条，是世界上平均海拔最高、线路最长的高原铁路。一条讲的是“忙”，一条讲的是“暖”。京沪高铁：“忙”出来的15年京沪高铁全长1318公里，串联起京津冀与长三角两大核心经济圈。15年来，全线累计开行列车超222万列，安全运送旅客超23亿人次。作为始发站之一的北京南站，15年累计发送旅客超3.6亿人次，如今每天开行134.5对列车，日均到发旅客超18.5万人次，络绎不绝的人流、昼夜不息的运力，生动诠释着这条黄金线路的蓬勃活力。6月30日，由北京南站开往上海虹桥站的G9次列车驶离北京南站，新华社记者 张晨霖 摄。“忙”的另一面，是沿线经济格局的变化。依托高铁通勤，人才、技术、产业、资金等要素高效流动，上海虹桥、南京南、济南西、徐州东等车站周边，陆续出现了高铁新城和产业园区，沿线累计创造就业岗位超千万个。2026年6月30日，京沪高铁迎来安全运营15周年。图为前往上海的乘客正在候车。中国网记者 郑亮摄这15年也是列车本身不断升级的15年：从最初的“和谐号”，到2017年“复兴号”实现时速350公里商业运营，再到2021年智能动车组上线、2024年“优选一等座”推出，车越换越新，服务也越来越细——静音车厢、无障碍出行、宠物托运，这些看似不起眼的细节，正是“忙”背后普通旅客能感受到的变化。京沪高铁上的优选一等座席。图源：国铁集团青藏铁路：“暖”出来的20年青藏铁路全长1956公里，东起西宁，西至拉萨，2006年7月1日全线通车，结束了雪域高原不通铁路的历史。20年来，累计运送旅客1.04亿人次、货物8.24亿吨；日均开行货物列车由通车之初的24列增至136列，货运量年均增长5.6%。以青藏铁路为主轴，拉日铁路、拉林铁路相继建成通车，青海、西藏两省区铁路营业里程20年增长超80%，如今整个高原铁路网运营里程已超过4000公里。2026年6月30日，列车行驶在青藏铁路当雄段。新华网 旦增努布 摄比数字更值得记住的，是这条铁路的“暖”：20年累计运送进出藏学生超450万人次；连续5年为柴达木盆地厂矿企业开行员工专列；高原鲜奶、盐湖钾肥等特色资源，经由铁路走出雪域，销往全国甚至海外。2002年9月，工人在风火山隧道施工现场。风火山隧道为青藏铁路第一个冻土隧道，隧道全长1386米。新华社记者 觉果 摄这些“暖”的背后，是建设时期留下的另一份记录：十万余名建设者曾直面多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性难题，路基两侧埋下3.7万多根用于稳固冻土的"热棒"，建设期间创造了无一人因高原病牺牲的纪录。铁路修好之后，沿线又建起1002公里绿化长廊、数十处野生动物迁徙通道——如今藏羚羊种群数量，已经从上世纪90年代最低谷的7万余只，恢复到30多万只。2026年6月21日，一列火车行驶在西藏当雄县境内的青藏铁路上。新华社记者 费茂华 摄一条铁路的“忙”，忙在通勤路上；一条铁路的“暖”，暖在边疆生活里。一忙一暖之间，恰是中国铁路两种同样珍贵的底色：既要以速度赋能时代、联通山海，也要以温情守护归途。新征程上，这一条跨越山海的黄金大动脉，与那一条跨越昆仑的"云端天路"，都将继续向前，承载万家期许，见证更多土地奔赴繁荣与美好。
（原标题：毕业踏歌行丨奔跑在光里的自己） 又是一年毕业季，一首首熟悉的旋律再次在校园响起。从毕业典礼到图书馆闭馆、从宿舍楼下到奔赴远方的列车，毕业歌唱响了青春，也记录着成长。歌声里有离别的不舍，也有出发的勇气。中国之声特别策划《毕业踏歌行》，循着毕业歌，记录新时代青年的人生选择。歌声未远，青春正启程。 毕业踏歌行丨奔跑在光里的自己 （来源：视频综合） “请大家挥舞起手中的荧光棒，让我们的欢呼声响彻整个场馆！”——在台下欢呼的不是歌迷，是北京航空航天大学2026届毕业生们。“朋友们，让我听到你们的声音！你们准备好了吗？”——这不是演唱会，是北航2026届毕业晚会的现场。当前奏响起，追光打在观众席，五位同学拿起话筒，共同演唱《奔跑在光里的自己》。2026届本科毕业生冯楚皓是演唱者之一。谈起为什么选择这首歌，他说，每个人未来都会走向不同的人生道路，但都有属于自己的方向。“我们五个人的发展方向都不一样，但都希望把这首歌送给大家，台下的毕业生们都在为了自己的目标而奔跑。‘奔跑在光里的自己，每一步都踏出奇迹’”，用冯楚皓的话说，那束“光”是理想，也是初心，“要找到自己心中的‘光’，为理想不断奔跑。”歌里唱着奔跑，现实里的他，也一直奔跑着。毕业后，冯楚皓将直博电子信息专业，继续研究“超快脉冲计量”。听起来有些陌生的专业，却与未来科技息息相关。去年毕业晚会，他还是送别师兄师姐的表演者。那时正值期末考试周，去年毕业晚会他给师哥师姐准备了节目，正赶上最忙的期末考试周。他在后台候场时做模拟卷，排练一遍下来继续做，不会的题就问旁边同级的同学。他开玩笑说，这是他们充实大学生活的真实写照。站在他身边共同演唱的熊志豪，同样即将开启新的征程。毕业后，他即将入职中国空间技术研究院，从事航天火工装置相关工作，这类装置广泛应用于火箭、卫星等航天器。对于他来说，《奔跑在光里的自己》里的“光”，更像是一种始终指引自己的力量，以星辰大海为方向，做出新时代青年的选择。在他看来，当个人奋斗与国家需要同频共振时，眼前的困难就不再是终点，而是成长路上的一道道关口，“把所有经历当作过程去看待，而不当作你的终点，就会有更好的结果。”冯楚皓和熊志豪把自己的感受和祝福留在了毕业晚会的舞台上，送给所有毕业生。晚会在歌声里渐入高潮，同学们挥舞着荧光棒共同参与、感受这个属于他们的夜晚。不管是在校园里还是舞台上，还有更多北航的毕业生——冯楚皓、熊志豪，台下几千个，那些奔赴四面八方的人——他们都在路上。有人要奔赴航天一线，有人留在实验室继续求索，有人还在寻找属于自己的“光”。他们都还在奋力奔跑。“北航人”这个身份到底意味着什么？熊志豪说，是德才兼备、知行合一、永不放弃。冯楚皓为自己选了三个词：探索、坚持、成长。歌声渐渐落下，荧光棒还在观众席轻轻挥舞。这个夏夜，他们把祝福唱给彼此，也唱给每一位即将启程的毕业生——奔跑在光里的自己，终将成为照亮未来的光。
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