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（原标题：天路铸魂·薪火相传 天路通 绿能兴） 2006年7月1日，世界屋脊响起第一声火车长鸣。两列列车分别从拉萨和格尔木启动对开，青藏铁路全线通车。那一天，格尔木这个因路而生的“进藏码头”，站在了命运的十字路口。20年过去，当人们再次把目光投向这座柴达木盆地边缘的戈壁小城，会发现——这里早已不是当年的模样。天路通了，格尔木变了！列车行驶在昆仑山间。人民网记者 甘海琼摄青藏铁路通车前，每年90%通过陆路入藏的人员、85%的进藏物资和90%的出藏物资都要经格尔木中转。这座从戈壁滩上“长”出来的城市，靠的就是“进藏码头”这四个字。铁路通了，中转功能减弱了。但机会，也来了。格尔木身处柴达木盆地，盐湖、油气、煤炭和有色金属资源数量惊人，青海省准备让格尔木从“中转站”变成“加工厂”。20年后的今天，格尔木不仅成了“加工厂”，更成了 “发电厂”——清洁能源的发电厂。如果你现在从格尔木出发沿京拉线向东走，会看到一望无际的光伏板、定日镜铺展至天际，宛如一片蓝色的海洋。位于青海海西格尔木的50兆瓦塔式光热电站。王国栋摄截至2025年底，格尔木市电力总装机达1211.31万千瓦，其中新能源装机突破1100万千瓦，达1106.3万千瓦，占全省的18%、全州的38%。2025年全市发电量114.46亿千瓦时，九成以上来自清洁的“风光”资源。换句话说，格尔木人用的电，几乎全是绿的。这么大的盘子，谁在干？“五大六小”能源央企——国家能源集团、华能、大唐、华电、国家电投，以及三峡、中广核、中核、华润电力、国投电力、中节能——全部落户格尔木，重点布局清洁能源产业。截至目前，清洁能源企业实现产值90.9亿元，贡献税收14.6亿元，带动就业上万人，累计完成投资217亿元，占固定资产投资总量的46.9%。青海油田凯驰100万千瓦光伏电站。人民日报记者 贺勇摄一座戈壁小城，成了能源巨头的“必争之地”。当然，格尔木的“野心”不止于此。柴达木沙漠基地（格尔木东）正式启动，这是国内规划装机容量最大、新能源占比最高的“沙戈荒”新能源外送基地，规划总规模超1900万千瓦。南山口240万千瓦抽水蓄能电站主体工程稳步推进，这是世界超高海拔地区（海拔3500米以上）装机容量最大的抽水蓄能电站。全球单机规模最大的塔式光热电站正在建设，熔盐储热系统让它在夜间也能持续发电，相当于一个巨大的“绿色充电宝”。……“风光水火储”协同发展的格局，正在格尔木加速成型。青海格尔木60MW/600MWh液态空气储能示范项目。人民网 马可欣摄格尔木的故事，是一个关于转型的故事。曾经，人们叫它“聚宝盆”——靠挖矿产、靠中转物资过日子。如今，人们叫它 “风光谷”——靠阳光、靠风、靠戈壁滩上取之不尽的清洁能源。经全面普查，格尔木全市已规划出1.28万平方公里的优质开发土地，初步评估清洁能源可开发总装机容量高达2.19亿千瓦。从因青藏铁路而兴，到因清洁能源而强。20年，格尔木完成了一次漂亮的转身。天路还在延伸，绿电正翻山越岭，送往远方。而这，只是格尔木的开始。
2026年是中国共产党成立105周年。一代又一代中国共产党人顽强拼搏、不懈奋斗，构筑起了中国共产党人的精神谱系。继承和发扬党的伟大精神，关乎初心传承、关乎事业长远。青藏铁路精神是中国共产党人精神谱系的有机组成部分。从“天路”梦圆到“复兴号”驰骋雪域高原，穿越“生命禁区”的青藏铁路，是中国共产党带领中国人民创造奇迹的鲜活缩影。今年是青藏铁路全线通车20周年。连日来，“见证天路变迁”全媒体主题采访活动在青藏铁路沿线开展，采访团一路奔赴高原，探寻这条“天路”背后的精神密码。青藏铁路修建过程中，在昆仑山隧道工地，建设者们需要背着5公斤重的氧气瓶艰难开掘，一年不到就用了近12万瓶氧气；在唐古拉山之巅，面对多年冻土区段，建设者采用人工挖孔施工；风火山观测站的科研人员接续开展青藏高原气象、冻土观测等技术研究，为建设和运营青藏铁路提供坚实支撑……青藏铁路建设者们“越是艰难越向前”，攻克了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题，在“世界屋脊”之上铺就通途，也孕育出了“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神。精神因传承而不朽。循着采访团的足迹，我们了解到，首趟进藏列车司机李建明长期坚守格拉段（格尔木至拉萨），累计安全行车超130万公里，护送旅客逾180万人次；格尔木南站的青年货运值班员在每年5月至8月运输高峰期，日均接发列车达132列，调车作业356钩；从烧煤的蒸汽机车到电气化列车，从拥挤的绿皮车厢到平稳的“复兴号”，退休餐车长郝宝君用30多万张照片记录“天路”的变迁，为精神传承留下了生动的影像资料。还有一个细节令人动容——采访团乘火车前往拉萨的途中，不时看到护路队员面向列车庄严敬礼，这些队员日复一日巡线、护路，用脚步丈量安全，用敬礼抒发赤诚。每一份扎根平凡岗位的执着坚守，都是在为“天路”保驾护航，也为传承弘扬青藏铁路精神写下生动注脚。这份宝贵的精神财富，正在全社会迸发深远影响力。青海省委宣传部、中国铁路青藏集团联合举办传承弘扬青藏铁路精神宣讲报告会，宣讲团走进军营、展览馆、学校等，用情景剧、视频短片讲述老中青三代铁路人的故事，激励各行各业在高质量发展道路上攻坚克难；西宁市青藏铁路花园学校将青藏铁路精神融入学校的管理文化、特色文化、课程文化，让不畏艰险、甘于奉献的精神底色浸润青少年的成长之路；西藏民族大学组织青年学子沿天路开展实地研学实践，引导青年学子读懂雪域高原上的奋斗史诗……从军营到校园，从情景剧到研学路，青藏铁路精神以多元化方式融入社会肌理、浸润人心。它跨越行业与年龄，连接历史、当下与未来，引导更多人立足各自岗位不断创造新业绩。20年来，厚重鲜活的青藏铁路精神不断落地生根，为青藏高原地区高质量发展注入澎湃动力。通车至今，青藏铁路累计运输进出藏货物突破1亿吨、运输进出藏旅客突破4100万人次。车轮滚滚，带来了物资与机遇，也密切人员往来，拉近了沿线各民族群众心与心的距离。从破解交通瓶颈到赋能区域腾飞，青藏铁路日益成为推动区域协调发展、促进民族团结的强劲引擎，让雪域高原百姓的生活越过越红火。精神的力量，穿越时空，生生不息。新征程上，持续弘扬青藏铁路精神，将进一步凝聚起攻坚克难、奋勇争先的磅礴力量。当“复兴号”穿越风雪，当青藏铁路精神代代相传，这条“天路”便不仅是联通雪域内外的“大动脉”，更是一座永不熄灭的精神灯塔，激励人们在推动高质量发展、实现“十五五”规划目标任务中再创佳绩、再立新功。（本网评论员 魏平）
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我是智源号的签约作者“祁晨涛”！
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