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来源 | 新华社、长安街 ·· 知事据新华社消息，5 月 31 日，在新加坡举行的第 23 届香格里拉对话会上，中国人民解放军专家学者代表团成员、国防大学教授张弛向菲律宾国防部长特奥多罗提问，质疑菲律宾政府在南海问题上言行不一。张弛说：" 菲律宾总统马科斯表示，地区国家应继续努力缔结‘南海行为准则’，在你的演讲中，你提到菲律宾尊重法治，并倾向于和平解决争端。然而近年来，我们目睹了菲律宾派人在南海无人居住的岛礁登陆，这种行为违反了《南海各方行为宣言》，你如何解释这种矛盾？"面对提问，特奥多罗并未正面回应有关 " 自相矛盾 " 的质疑，而是情绪激动地大谈 " 南海行为准则 "，发言一度语无伦次，最终被主持人打断。特奥多罗在回答时前后言论不一，先是说 " 我们希望有‘南海行为准则’ "，后面又表示既然已经有了《联合国海洋法公约》和《联合国宪章》，为何还需要 " 南海行为准则 "。总台记者向菲律宾外交部询问菲防长的这一观点，是否代表菲律宾外交部也持同样立场，是否会影响 " 南海行为准则 " 的谈判进展，目前尚未得到菲律宾外交部回复。长安街 · 知事注意到，《南海各方行为宣言》（DOC）和 " 南海行为准则 "（COC）是同一个和平进程中的两个阶段。其中，《南海各方行为宣言》是 2002 年签署的基础性政治文件，为各国管控分歧、增进互信提供了原则性框架，" 南海行为准则 " 则是 " 升级版 " 行为准则，当前中国与东盟国家正在持续推进磋商，并致力于以灵活创新的方式加快谈判进程。而菲律宾却在 " 左右横跳 "，一边在外交上表现出重视区域合作和多边规则的姿态，反复表态支持 " 南海行为准则 " 谈判；另一边，在实际操作上，菲方不断采取单方面行动，如派人登陆无人岛礁，言行不一，直接违背《南海各方行为宣言》核心精神。此前一天，在第 23 届香格里拉对话会现场，特奥多罗为躲避中方记者正常提问，竟然更换路线从酒店后厨绕道离开。菲方记者在社交媒体发帖称其 " 巧妙地 " 绕过了等候的中国记者。去年香会，中方记者在出口处就南海问题追问菲律宾防长特奥多罗时，他未作任何回应，快步离开现场，中方记者现场也遭遇其随行军方人员的明显阻挠。
原文标题：《3 时 59 分 34 秒，轿车司机激活智驾，双手脱离方向盘，4 时许撞上货车，一家三口身亡》5 月 31 日，据人民日报消息，近日，江西省赣州市应急管理局公布了《赣州瑞金济广高速 "10 · 2" 较大道路交通事故调查报告》。报告显示，2025 年 10 月 2 日 4 时许，在江西赣州瑞金市境内济广高速公路 1408km+721m 处，一辆小型轿车撞上一辆重型货车，造成一起 3 人死亡的较大道路交通事故。经事故调查组调查认定，赣州瑞金济广高速 "10 · 2" 较大道路交通事故是一起由粤 SDH6395 号小型轿车驾驶员分心驾驶，撞上因故障停于行车道内的苏 K92240 号重型半挂牵引车 / 浙 AX236 挂号重型集装箱半挂车所引发的生产安全责任事故。事故现场方位照片事故发生经过2025 年 9 月 30 日，纭毅运输（重庆）有限公司调度纭毅纭庆（扬州）运输有限公司所属车牌号码为苏 K92240 号重型半挂牵引车 / 浙 AX236 挂号重型集装箱半挂车，由广州车队驾驶人谭某兵和曹某金驾驶该车前往江苏省南通市装载货物，后运往广东省中山市。10 月 1 日 2 时 40 分，谭某兵和曹某金驾驶苏 K92240 号重型半挂牵引车 / 浙 AX236 挂号重型集装箱半挂车从江苏省南通市出发。10 月 1 日 20 时 40 分，苏 K92240 号重型半挂牵引车 / 浙 AX236 挂号重型集装箱半挂车从沪昆高速赣浙梨园省际口进入江西省，沿沪昆高速、济广高速往广东方向行驶。10 月 2 日 3 时 41 分，驾驶人谭某兵驾驶苏 K92240 号重型半挂牵引车 / 浙 AX236 挂号重型集装箱半挂车行驶至济广高速 1408Km 事发地点路段时，计划超越右侧行车道行驶的一辆货车，在超车过程中车速逐渐下降并熄火停车，停放于左侧行车道内。谭某兵多次尝试重新启动车辆未果，便电话联系广州车队寻求解决办法，并下车拾取路边锥筒，在来车后方摆放了四个锥筒进行警示。9 月 30 日 22 时 45 分，张某、张某华、姚某凤三人驾驶粤 SDH6395 号小型轿车从济广高速赣粤牛埃石省界进入江西省前往三清山景区旅游。10 月 1 日 20 时 10 分，粤 SDH6395 号小型轿车驶离望仙谷景区停车场，经杭长高速、济广高速往广东方向行驶。10 月 2 日 3 时 8 分，驾驶人张某驾驶粤 SDH6395 号小型轿车驶入济广高速公路宁都东服务区，对车辆充电。10 月 2 日 3 时 54 分，驾驶人张某驾驶粤 SDH6395 号小型轿车驶出济广高速公路宁都东服务区，3 时 59 分 34 秒，张某主动激活智能驾驶辅助模式，并双手脱离方向盘。4 时许，驾驶人张某驾驶粤 SDH6395 号小型轿车由北往南行驶至济广高速公路 1408km+721m 处时，车辆撞上因故障停于左侧行车道内，由驾驶人谭某兵驾驶的苏 K92240 号重型半挂牵引车 / 浙 AX236 挂号重型集装箱半挂车，造成粤 SDH6395 号小型轿车车上 3 人死亡，两车不同程度受损的道路交通事故。事故直接原因苏 K92240 号重型半挂牵引车 / 浙 AX236 挂号重型集装箱半挂车驾驶人谭某兵驾驶机件不符合技术标准的车辆上道路行驶，车辆发生故障后停于高速公路行车道内，未按规定设置警告标志并及时报警，是造成此次交通事故的重要原因之一。粤 SDH6395 号小型轿车驾驶人张某，夜间使用 " 智能驾驶辅助 " 系统驾驶车辆在高速公路上行驶时，未能及时发现前方路况并采取有效避让措施，也是造成此次交通事故的重要原因之一。事故车辆接触照片事故间接原因纭毅纭庆（扬州）运输有限公司对驾驶员安全生产教育培训不到位，驾驶人谭某兵未掌握苏 K92240 号重型半挂牵引车主、副油箱切换操作技能，致使车辆因主油箱油料耗尽停于高速公路左侧行车道内。纭毅纭庆（扬州）运输有限公司对苏 K92240 号重型半挂牵引车的动态监控不到位，未能及时发现该车在高速公路行车道内停车的情况，未提醒驾驶员规范设置警告标志并报警处置。处理建议张某，粤 SDH6395 号车驾驶人，对事故的发生负有直接责任，因在此事故中死亡，免予相关处罚。谭某兵，苏 K92240 号重型半挂牵引车 / 浙 AX236 挂号重型集装箱半挂车驾驶人，对事故的发生负有直接责任，司法机关已对其采取刑事强制措施。邵某，纭毅纭庆（扬州）运输有限公司法定代表人。未督促、检查本单位的安全生产工作，未及时消除生产安全事故隐患，使用存在重大安全隐患的车辆从事道路运输经营活动；组织实施本单位安全生产培训教育不到位，对事故负有责任。建议由赣州市应急管理局依法给予行政处罚。此外，对涉及事故有关公职人员 3 人，按干部人事管理权限，建议移交相关机关进行追责问责。提醒：" 智驾 " 绝不是 " 自动驾驶 "遇到施工路段、恶劣天气及复杂路况必须人工接管车辆开启 " 智驾 " 时要双手不离盘、视线不离路严禁 " 脱手脱眼 "、分心睡觉来源 | 人民日报 赣州市应急管理局
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