本文目录一览：
- 1、原厂就能炸街!仅14.39万元起,东风本田全新思域Hatchback上市_百度...
- 2、喜提爱车思域,谈谈爱车的提车过程!
- 3、本田思域两厢版实车,颜值上档次,搭1.5T动力,预计于7月上市!
- 4、为什么说思域Hatchback,才是本田的魂?写在试驾之后
- 5、比三厢还贵4000元,本田思域两厢版你会买吗?
原厂就能炸街!仅14.39万元起,东风本田全新思域Hatchback上市_百度...
1、月27日，东风Honda全新思域Hatchback版正式上市，新车共推出四个版本，分别为新锐控、潮酷控、驾趣控和劲擎控，售价区间为139万元-169万元。
2、月27日晚，东风本田思域HATCHBACK正式上市。这次一共推出了四款车型，售价区间为139-169万元，外形风格更加贴近Type-R，同时这次东本为手动挡版本提供了“次顶配”级别的配置水平。
3、月27日，备受国内运动车爱好者期待的全新思域Hatchback正式上市。新车搭载5T发动机，共有四款配置车型，售价区间为139-169万元。思域Hatchback作为作为“Type R”原型，是思域车系中最全球化，也是最具运动基因的一款车型，在年轻消费者心中具有超高人气。
4、月20日，东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”在上海举行，第十一代思域HATCHBACK上市，CIVIC TYPE R亮相。具体信息如下：第十一代思域HATCHBACK售价：159万元—199万元。定位：“全擎运动轿跑”，提供240TURBO和e：HEV双动力版本。
5、内饰方面，新车基本延续了思域三厢版的设计风格，但值得一提的是，新车采用大量的黑色元素，有效的增加内饰的运动气息。配置方面，新车配有真皮方向盘、支持CMBS碰撞缓解制动、Honda SENSING安全超感系统、LKAS车道保持辅助、ACC主动巡航控制等多项高科技。
喜提爱车思域,谈谈爱车的提车过程!
1、上次跟大家分享了我初见思域，那种粉丝见到偶像的感觉，这次要跟大家聊聊朋友提车记。 朋友关注很久了，也确定好思域这款车了，转了两家还是感觉上次去的裕华路那家服务好，政策也合适，直接联系了上次的销售，销售上班，就拉上我一块去提车了。
2、纠结手挡高尔夫rline和手挡思域。高尔夫是源于polo给我的手挡感觉，换车也是源于polo的动力太差。十代思域手挡有6MT，没开过6MT的车。同时也更喜欢两厢车。最终因为手挡高尔夫rline订不到车，同时国六的新款思域上市，毅然决定上十代思域手动劲控版。买车的过程，就是货比三家的过程，就不罗嗦了。
3、近日身边有一位好友喜提爱车，买的是现在的神车本田思域。思域这款车我们并不陌生，主打颜值和运动，成为很多年轻人追捧的对象，甚至被很多车迷给过度神话了，车是好车，但是当知道这位朋友的购车价格之后，我们身边的几个小伙伴都沉默了。
本田思域两厢版实车,颜值上档次,搭1.5T动力,预计于7月上市!
1、图片中正是两厢版的新本田思域实车，不同的外表涂装展示思域两厢版的不一样风格。据了解，新车预计将在7月份上市，很是期待。本田思域两厢版的整体设计依旧偏运动、年轻，主打潮流风范。新车前脸的格栅布局很有特色，小面积的梯形蜂窝状进气格栅，两侧狭长犀利的大灯，很有感觉。整个前脸给人的第一印象很个性化，能瞬间抓住消费者眼球。
2、个人觉得最酷炫的就是2021款本田思域潮酷控。2021款两厢版本本田思域的外观大多保留了海外版车型的设计方式，整体看上去非常的动感霸气，整个外观颜值要比三厢版的车型更加突出，前脸部分看上去非常的凶狠霸气，车头部分的灯组给人感觉攻击性十足，大灯还带有自动大灯功能，前大灯以及雾灯都采用的是LED光源。
3、月27日，本田思域两厢版正式上市，全系采用5T地球梦发动机，售价139-169万元，相应配置车型基本要比三厢版贵了4000元左右，而手动挡版本这次则作为次顶配出现，售价为199万元。
4、预计上市时间：7月内 预售价格：暂 在诸多车迷的眼中，两厢思域才是最纯粹、最正统的车型。毕竟第一代思域、初代的思域Si，以及后来成为“纽北最速前驱车”的思域TYPE-R都是采用两厢的造型。而东风本田似乎也感受到了车迷们的热情，将在7月份带来国产的两厢思域。
为什么说思域Hatchback,才是本田的魂?写在试驾之后
原因有二：其一，思域这款车的原始形态就是两厢，Hatchback是思域的原点。如下图，从1972年第一代思域开始，大部分版本都是以两厢造型为主。 其二，思域家族的性能代表——Si、TYPE-R，都是以Hatchback形象出现。 可以说，Hatchback是最原汁原味的思域，这也是在全球范围内，思域家族一脉相承的血统传承。
东风本田Hatchback版本思域的到来，其在外观、性能以及配置等综合产品实力上均得到了不小的提升。如果说思域的轿车版本以年轻化设计、运动感和可靠性赢得了用户的信赖，那么Hatchback版本则以更纯粹的方式让“Honda粉”精神层面的信仰得以落地。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
改装潜力：购买这款车的消费者后期可能在改装上花心思，每一个开思域的车主或许都有一颗“Type - R”的心，深度改装后可体验真正的红标本田竞技感。市场定位：中国市场两厢掀背车非主流车型，但思域Hatchback整合了三厢车和两厢车优点，造型介于轿跑和掀背车之间。
当然，思域hatchback的颜值仅仅是其让车迷沉醉的“表层原因”，东风本田的愿意为它匹配手动挡，而且愿意给手动挡车型不算低的出厂配置，才是它在更高的层面打动人心的地方。
本次试驾的是东风本田全新CIVIC思域Hatchback的手动版车型，这款车型其实值得特别关注。
今年，思域再一次开启了自己的进击之旅，因为：东风本田思域Hatchback来了。近日，我们试驾了东风本田思域Hatchback。当性能与经典交织，让情怀落地，其实就变得很自然。它在哪里，C位就在哪里 东风本田思域Hatchback有种天生的“媚邪”，作为一款“小钢炮”，哪怕是女生站在它身边，都特别想去亲近。
比三厢还贵4000元,本田思域两厢版你会买吗?
在国内，同一款车型的两厢版卖得比三厢版更贵几乎是不可能的事情，手动挡版本比自动挡贵更有点天方夜谭的感觉。但这回，这两件事情同时在本田思域这款车型身上发生了。
从两厢思域的入门版车型来看，跟三厢5T燃动版差不多，所以说，个人认为两厢思域的定价还是比较合理的，要注意的是，如今在售的三厢思域终端有着0.8-0万左右的优惠力度，个人推测两厢思域在后期的优惠力度也不会太低。
虽然两厢思域的新车售价在139-199万元，入门车型比三厢版本贵了4万元，但是两厢思域在底盘、车身结构上都进行了强化，车辆性能以及安全性都超越了三厢版，再加上全系标配的运动套件，可以说两厢版思域的定价其实并不算高。
而在同级别中，推出两厢版本的车型只有马自达3两厢版本，而马自达3两厢版本的车型销量更是不值得一提，是三厢版本销量的3分之1都不到。因此，车行哥觉得，思域两厢版进入国内，恐怕也只是雷声大雨点小，则是强化了本田在国内的细分市场，而对于国内消费者的购车观念不会造成多大的改变。
综合比较起来，思域HATCHBACK更值得推荐，它采用的原厂空气动力学套件看上去充满了性能味，外观也更接近思域TYPE R，后期完全不用再额外花钱买运动套装了。而三厢版思域的外观就差远了，对于很多“颜值控”的人来说，后期肯定要对整个外观动个手术。
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我是智源号的签约作者“宰依凝”！
希望本篇文章《【思域图片大全大图,思域图片大全大图霸气】》能对你有所帮助！
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