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近日，一则重磅消息引发资本市场高度关注：据多家媒体报道，埃隆·马斯克已与同事探讨将旗下两大核心企业——特斯拉与SpaceX合并的可能性。随着SpaceX即将进行可能是史上最大规模的IPO，这一传闻迅速升温。 马斯克对此保持沉默，但两家公司深度融合的迹象十分明显。特斯拉员工透露，合并话题已在内部公开讨论。财务层面，SpaceX招股书披露，其在2024年和2025年斥资6.97亿美元购买特斯拉Megapack电池系统，并花费1.31亿美元购买Cybertruck。特斯拉则曾向xAI投资20亿美元，在xAI与SpaceX合并后转为持有SpaceX股份。 业务协同性日益增强。双方共同面临的电力和算力挑战促使频繁合作，并已宣布共建巨型芯片工厂Terafab。SpaceX一季度101亿美元资本支出中超四分之三投向AI，特斯拉也计划将今年资本支出增至超250亿美元。 若合并成真，将缔造一个涵盖火箭、卫星、电动汽车、AI和储能的超级巨头，合并后实体估值预计在3.35万亿至3.6万亿美元之间。分析人士观点不一，Wedbush分析师丹·艾夫斯认为2027年合并概率高达80%-90%，但预测市场更为谨慎，Kalshi认为明年5月前合并概率为52%。 法律专家认为反垄断风险有限，但股权结构复杂。马斯克在SpaceX拥有85%投票权，扫清了内部障碍，但如何保护特斯拉少数股东权益等问题仍需解决。早期投资者彼得·戴曼迪斯认为，合并只是时间问题。
尽管特斯拉股价在近期有所回升，但华尔街对其未来的看法依然严重分歧。这家电动汽车巨头的市值很大程度上建立在对自动驾驶出租车、人形机器人和人工智能的遥远预期之上，而核心汽车业务却面临增长放缓和利润率压力。 根据TipRanks的数据，基于过去三个月29位华尔街分析师的观点，特斯拉的共识评级为“持有”。其中12位给出“买入”评级，12位建议“持有”，5位建议“卖出”。平均目标价约为403.86美元，相较于近期约442美元的价格，意味着约8.65%的下行空间。最高目标价600美元，最低仅为24.86美元，显示出极端的观点分化。 乐观方以Piper Sandler为代表，该机构维持“增持”评级和500美元的目标价。分析师Alexander Potter构建了一个涵盖17个业务线的综合估值模型，认为特斯拉的核心业务价值约为每股400至420美元。这意味着以当前股价买入，投资者几乎相当于免费获得了人形机器人Optimus业务的潜在上涨空间。Potter认为，Optimus和推理即服务业务可以说将比特斯拉其他所有业务加起来还要值钱。 然而，悲观方的担忧同样显著。摩根大通分析师Rajat Gupta维持“减持”评级，目标价定为145美元。UBS和巴克莱也持谨慎立场，目标价分别在307美元和360至364美元区间。他们的担忧集中在几个方面：高达250亿美元的2026年资本开支计划将导致显著的现金消耗；汽车业务面临比亚迪等对手的激烈竞争和需求正常化压力；以及FSD和Robotaxi的商业化时间表和监管审批仍存在高度不确定性。 支撑其高估值的故事主线依然遥远。尽管FSD订阅用户已增长至128万，Robotaxi在奥斯汀进行小规模无人驾驶测试，Optimus生产线计划于2026年底前启动，但这些业务要成为主要的利润贡献者仍需数年时间。市场正在密切关注Robotaxi的扩张速度和Optimus的量产进展，以判断特斯拉的远期愿景能否最终兑现。
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