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公共安全行业推荐性标准《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372—2026）2026年6月1日实施。针对近期驾驶人、媒体关心的问题，记者近日采访了标准起草负责人。问：制定《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》的目的和适用范围是什么？答：驾驶人身体疲劳状态下驾驶车辆，易出现视线模糊、精神恍惚、反应迟钝、瞬间记忆消失等问题，严重时还会短暂睡眠，失去对车辆的控制能力，极易引发交通事故。但事发时驾驶人是否处于疲劳状态，认定较为困难。为准确认定事故原因，规范事故中疲劳驾驶调查认定工作，全国道路交通管理标准化技术委员会组织研究制定了《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》。所以，制定这个标准是用于交通事故调查的，标准第1条就进行了明确，即“本文件适用于道路交通事故调查处理环节对机动车驾驶人疲劳驾驶行为的认定”。问：《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》关于“客运机动车驾驶人在晚22:00至次日凌晨6:00连续驾驶超过2小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，以及客运机动车驾驶人在24小时内累计驾驶时间超过8小时的，应认定为疲劳驾驶”的规定，是否适用于出租车和网约车？答：标准中关于客运机动车驾驶人认定疲劳驾驶的这两种情形，是依据《道路旅客运输企业安全管理规范》（交运规〔2023〕4号）的规定。经向交通运输部确认，《道路旅客运输企业安全管理规范》适用于道路旅客运输企业，以及从事道路旅客运输（即班车客运、包车客运、旅游客运）经营活动的驾驶员和车辆等，不涉及出租汽车（含网约车）等经营活动。问：《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》对于货车驾驶人连续驾驶时间有没有特别规定？答：标准对于货车驾驶人连续驾驶时间没有特别规定，适用机动车的一般规定，即机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟，这也是《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项的规定。此前报道>>从6月1日起，公共安全推荐性技术标准《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》将正式实施。我们一起了解一下什么是疲劳驾驶。根据认定规则，有下列情形之一的应认定为疲劳驾驶： 连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟； 客运机动车驾驶人于22:00至次日6:00连续驾驶超过2小时未休息或休息时间少于20分钟； 客运机动车驾驶人24小时内累计驾驶时间超过8小时。对在道路交通事故发生过程中具备避险条件但未及时采取有效避险措施的机动车驾驶人，经调查具有下列情形之一的，可认定为疲劳驾驶： 监测设备（视频、ADAS、车载终端）显示多次闭眼、点头、打哈欠、视线偏离等疲劳行为； 询问、讯问证实驾驶人精神恍惚、困倦、注意力难以集中仍驾驶机动车； 生活轨迹显示前24小时睡眠不足6小时，存在连续熬夜、高强度劳作等情形。依据现行的《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定： 连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，驾驶证一次记3分。 连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，驾驶证一次记9分。疲劳驾驶易生事故驾驶人疲劳时会出现视线模糊、动作呆板、精力不集中、反应迟钝等现象，如果勉强驾驶车辆，极易引发道路交通事故。近日，在二广高速湖南常德段，一辆小车行驶过程中，先是向左偏移、骑压分道线行驶，随后车辆持续向右偏移，在未减速的情况下径直追尾前方大货车。事故造成两车不同程度受损，小车损毁严重，所幸驾驶人许某规范佩戴安全带，仅额头轻微擦伤。经了解，驾驶人许某当日独自驾车从湖北前往深圳，夜间休息不足，途中进服务区休整未恢复状态，行驶至事发路段时，因困倦走神、驾驶状态低迷，车辆偏移后追尾货车，引发事故。最终，交警认定许某存在过度疲劳仍驾驶机动车的违法行为，承担事故全部责任，并依法对其处以罚款200元。近日，在京台高速永清南收费站出口匝道，一辆物流货车突然失控，车辆在路面剧烈左右偏移，连续八次撞击护栏后才勉强停下。更惊险的是，失控全过程中，驾驶人黄某因突发头晕、短暂晕厥，完全失去驾驶意识。高速交警核查得知，事故的发生，是由于驾驶人黄某长期作息失衡，身体处于持续疲惫状态。黄某每日凌晨4点出车，直至夜间10点才收工，休息时间零散匮乏，睡眠得不到保障。此次事发时连续驾驶时长未到4小时，但日积月累的身体疲劳，已然构成极高行车风险。高速交警对其开展严厉安全教育警示，并依法完成事故责任认定。河北省交管总队高速七支队民警 张井松：长途行车易疲劳，困倦开车风险高。法律要求连续驾驶不超4小时，每次休息不少于20分钟；但更要记牢：疲劳不分时长，透支不能硬撑。出车前务必睡足、不熬夜、不赶路、不侥幸，别让一次硬撑，酿成无法挽回的后果。来源：央视新闻| | 审校：田原 | 审核：安辉
5月27日，上交所官网显示，长鑫科技IPO迎来关键进展。当日上交所上市审核委员会召开审议会议，长鑫科技IPO获审核通过，成为科创板试点IPO预先审阅机制后的首单过会项目。从更新招股书恢复受理到完成过会仅用了十天。长鑫科技科创板IPO获上市委会议通过。 截图自上交所官网长鑫科技此次IPO拟募资295亿元，用于存储器晶圆制造量产线技术升级改造项目、DRAM存储器技术升级项目、动态随机存取存储器前瞻技术研究与开发项目等项目。这是科创板开板以来募资规模第二大的IPO项目，仅次于中芯国际2020年上市的532亿元募资。公司一季度净利润约247亿元市值有望冲击2万亿元作为中国第一大DRAM厂商，长鑫科技刚刚交出一份令市场瞩目的成绩单。2026年第一季度，该公司成功扭亏为盈，实现归母净利润247.62亿元，日均盈利超2.75亿元。市场预期，凭借强劲的盈利表现与AI算力赛道的估值红利，其市值有望冲击2万亿元至3万亿元。万亿市值背后的财富分配格局备受市场关注。在员工层面，长鑫科技推出了覆盖面极广的员工持股计划，且员工入股成本极低。若上市后公司市值能达到2万亿元，不少员工都能凭股份成为千万富翁。招股书显示，长鑫科技已两期实施员工持股计划。累计完成授予6760人次，覆盖了公司管理人才、业务骨干、核心技术人员及生产一线关键岗位员工。其中，第一期员工持股计划自2021年9月起实施，截至招股书签署日已完成9次授予，累计授予3596人次，授予价格为1.05元/注册资本；第二期员工持股计划自2023年6月起实施，截至招股书签署日已完成7次授予，累计授予3164人次，授予价格为0.108元/注册资本。截至2025年末，长鑫科技员工总数达19298人，其中研发人员6259人，占比32.43%，硕士及以上学历员工占比达39.31%。此外，长鑫科技创始人、董事长朱一明自愿承诺，将自己所持的7.68亿股分配给员工作为激励，这笔激励股份市值有望超200亿元。即便按长鑫科技2025年末19298名员工均分，每人也可分得超百万元，该笔员工激励的市值金额也成为A股历史上规模最大的个人股权激励。董事长朱一明同时“掌舵”另一家上市公司值得注意的是，长鑫科技和近期大牛股兆易创新（603986.SH）与均由董事长朱一明掌舵。他的双重身份，让兆易创新与长鑫科技形成了天然的产业联动关系——前者聚焦存储芯片设计，后者专攻存储芯片制造，二者共同锚定国产存储赛道。朱一明（左一）图片来源：兆易创新公众号从业务来看，两家公司定位各有侧重。兆易创新深耕存储芯片设计领域多年；长鑫科技则是中国国内规模最大的DRAM研发设计制造一体化企业，二者在存储赛道上形成上下游协同。两家公司在业务上也存在关联。据招股书披露，2023年至2025年，长鑫科技向兆易创新集团销售包括自有DRAM产品以及提供代工服务。数据显示，2023年至2025年，长鑫科技与兆易创新相关联的业务收入分别约为7.64亿元、10.18亿元和11.82亿元，呈逐年上升趋势。“报告期内，公司与兆易创新集团的合作均在市场价格的基础上协商定价，具有公允性，且随着公司收入规模的扩大，关联交易占比逐年降低，未对发行人的财务状况、经营成果和主营业务产生重大不利影响。”长鑫科技在招股书中表示。今年4月，兆易创新接受投资者调研时表示，公司2026年预计从长鑫科技采购代工DRAM金额约57亿元，较2025年实际发生的11.8亿元采购金额大幅提升，主要源于公司自身料号演进，以及行业整体明显供不应求背景下晶圆代工成本相应提升。一批银行系资本已坐上股东席而就在长鑫科技上市前夕，董事长朱一明减持了兆易创新的股份。兆易创新(603986.SH)26日公告称，公司于2026年5月26日收到股东朱一明发来的《关于权益变动比例触及1%刻度的告知函》，在2026年5月11日至2026年5月25日期间，朱一明通过集中竞价和大宗交易方式累计减持公司股份632.99万股，占公司总股本的0.90%。本次权益变动后，朱一明及其一致行动人香港赢富得有限公司的合计持股比例由7.90%减少至7.00%，权益变动触及1%刻度线。图片来源：兆易创新公告兆易创新是国内存储芯片领域的龙头企业，近一年来股价大涨358%，目前市值3689亿元。据同花顺，5月11日至2026年5月25日期间兆易创新涨超50%，股票均价406.38元，按此计算朱一明11个交易日或已套现25.72亿元，即便是按期间最低价338.58元计算，其套现金额也达到了21.43亿元。本次权益变动为朱一明履行其于2026年4月8日披露的股份减持计划，不触及要约收购。本次权益变动与朱一明此前已披露的计划、承诺一致。根据此前公告，朱一明因个人资金需求，拟通过集中竞价交易和大宗交易方式减持公司股份不超过1121万股，约占公司总股本1.60%，减持期间为2026年4月30日至2026年7月29日，拟减持股份来源为IPO前取得股份、大宗交易取得股份。若上市公司有送股、资本公积金转增股本、配股、回购注销等事项，上述拟减持股份数量、股权比例将相应进行调整。截至5月26日，本次股份减持计划尚未实施完毕。此外，兆易创新还公告称，公司股票连续3个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动。公告指出，公司近期关注到部分网络媒体报道，称公司股票为长鑫科技首次公开发行股票并上市的相关概念股。截至本报告披露日，公司持有长鑫科技股份仅占其当前总股本的1.80%，持股比例较小，公司无法对其生产经营决策施加重大影响。公司对长鑫科技的相关投资计入“其他权益工具投资”科目核算，长鑫科技首次公开发行股票并上市所产生的公允价值变动对公司当期及以后年度的净利润无直接影响。在长鑫科技身后，一批银行系资本已悄然坐上股东席。招股书显示，截至签署日，农业银行、建设银行、工商银行、中国银行、交通银行等五家国有大行的AIC（金融资产投资公司）或其关联平台均出现在股东名单中，持股比例介于0.38%至0.95%之间。按发行后稀释为0.34%至0.86%估算，若长鑫科技上市后市值达到2万亿元，这批银行AIC的持股市值将达数十亿元乃至上百亿元，相较其入股成本，有望取得超过10倍的浮盈。(本文不构成任何投资建议，据此操作风险自担)
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