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（原标题：晶采观察丨建设青年发展型城市 激活高质量发展新引擎） 建设青年发展型城市 （来源：视频综合） 城市发展，关键在人，尤其是年轻人。一座城市能否赢得未来，取决于它能否让青年“住得安、有奔头、生活舒心”。前不久，共青团中央、国家发展改革委等15部门联合印发《关于深化青年发展型城市建设助力建设现代化人民城市的意见》（以下简称《意见》），围绕激发青年创造活力、提升生活品质、引导参与城市治理等方向，提出18项具体举措。纵观全文，其最大亮点在于“具体”——把对青年的支持落到实实在在的细节里。苏州，“苏青驿站”为求职者提供“温情小屋”年轻人不是城市的“过客”，而是最宝贵的“合伙人”。此次推出的18项举措瞄准青年真实痛点，可操作、可落地。例如，对于有志于事业发展的年轻人，《意见》提出推广“青年驿站”，稳定并拓展房源，兼顾免费住宿与低偿住宿，升级配套服务，为高校毕业生异地求职提供便利；依托家门口的就业服务站、零工市场等资源，建设“青年就业驿站”。值得一提的是，“青春小店”也被写入文件，结合15分钟生活圈建设，鼓励其发展。此外，在青年就业集中区域、文教医机构周边及轨道交通沿线等地，因地制宜建设宿舍型、小户型青年公寓，以降低通勤成本，促进职住平衡。当下，“青春经济”被多个省市纳入“十五五”规划。其核心是以青年群体的创意供给和成长型消费为驱动，形成城市与青年共同成长的经济生态。“青春经济”不是简单“赚年轻人的钱”，而是托举他们的未来，更关乎城市活力与经济动能的系统性命题。因此，城市若想保持后劲，就必须为青年“搭好台”、让他们“唱好戏”。毕业季临近，正是检验各地“搭台”能力的一场大考。多地已迅速行动：上海率先把青年驿站的免费住宿期限从3天拉长到15天，给异地求职的毕业生留出更充裕的试错与选择空间；郑州则整合39处青年人才驿站、10.92万套人才公寓，并在街头巷尾布设300个“乐业小站”，让就业信息与政策服务触手可及。这些举措不是“喊口号式”的爱才，而是切中“找房难、落脚贵、信息不对称”等求职季痛点，让“青春经济”从概念走进日常生活。这场从国家到地方的“追青行动”，本质是城市与青年的双向成就：城市拿出真招实策，青年回馈创造活力。有研究表明，青年发展型城市建设可拉动青年消费增长13.2%，并带动非青年消费增长10.8%。建设青年发展型城市，让青年“进得来、留得下、住得安、能成业”，既能培育精准回应青年需求、激发市场活力的友好生态，也能让城市真正焕发青春活力。读懂青年、尊重青年、成就青年——已是一座城市发展至关重要的一课。晶采观察，下期见！
（原标题：视频丨长江口打造“绿色巨轮”！看中国造如何领航全球） 聚力高水平保护，推动高质量发展。十年来，长江经济带“关、改、搬、转”近万家化工企业，沿江产业告别分散布局、低效竞争，向着集群化、高端化、绿色化加速迈进，累计培育41个国家先进制造业集群、30个国家级战略性新兴产业集群，数量分别占全国的51%和45%，彰显出强大的集聚效应和竞争力。上海长兴岛造船基地正在建造的LNG运输船，被称为造船业“皇冠上的明珠”。一起来感受长三角如何打造全球高端船海装备高地。 长江口打造“绿色巨轮” （来源：视频综合） 总台记者 陈阳：长江入海口的上海长兴岛，是国内规模最大的造船基地之一。船坞旁正进行吊装作业，就像搭积木一样，巨轮就在这里拔地而起。厂区里同时在建的船舶多达20艘，可以这样来形容，这里的LNG船正在像“下饺子”一样。目前，光是沪东中华这一家企业，手持大型LNG运输船订单就近60艘，生产排期已经到了2030年。那么，中国造的LNG运输船为什么能畅销全球各地？有三个关键词。攻克“皇冠明珠”难关 核心部件自主可控第一个关键词是自主攻关。LNG船建造难度大，最核心的就是要攻克船体液货舱的建造技术，可以把它理解成保温瓶里的内胆，用来运输零下163℃的液化天然气。要打造液货舱，就离不开“殷瓦钢”，又叫不变形钢，只有0.7毫米厚，比一张地铁卡还要薄，但是它韧性极强，在极低温下几乎不会收缩变形，能把液化天然气安全地“锁”在超低温环境里。这种殷瓦钢，全世界只有两个国家能够生产，咱们国家就是其中之一。而一艘17.4万立方米的LNG船，一般会有4个液货舱，需要用多少殷瓦钢呢？这间“大房子”就是液货舱，每个都有十层楼那么高，铺开面积差不多有两个半标准足球场那么大，拆掉脚手架后，银光闪闪。在过去，包括殷瓦钢、低温阀等高技术附加值产品，几乎都被少数国家垄断，而现在，我们不仅攻克了建造工艺，更实现了自主配套供应，让整艘船的国产化率提升到80%以上。工期大幅缩短 中国速度领跑国际航运第二个关键词是智造提速。造船快不快、好不好，直接决定国际竞争力。过去，这里造一艘大型LNG船要21个月。现在，最快只需要16个月！产能更是从过去可能3年1艘，跃升到现在1年交付11艘，刷新了全国的行业纪录。秘诀就在智能制造。焊接是建造大船的主要工作之一，而自动焊接设备能一次性完成正反双面焊接，精度能达到毫米级。工人们通过反光镜实时检查焊接质量，比如刚才看到的液货舱，光是内部的殷瓦钢焊缝长度就超过130公里，而且焊接难度大，工人们操作机器人，既能提高速度，又能保证质量，此外，再加上人工智能、数字孪生等智造技术，也让LNG船“下饺子”变为了现实。长三角产业链协同 共筑海洋装备高地最后一个关键词就是产业协同。过去LNG船有很多关键设备和材料都依赖进口，国内配套的企业只有20多家，如今这个数字已超过130家，主要分布在我国东部沿海地区。在大型LNG船领域，正加速形成上海设计研制总装、江苏和安徽上下游关键配套、浙江船舶维修改装的分工格局，携手共建世界级产业集群。可以说长三角共造“一艘船”的理念从愿景变成现实。
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我是智源号的签约作者“查雅秀”！
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