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央视新闻客户端
原标题：《奶奶骑台铃电动车接 6 岁孙子，NFC 解锁后方向突然锁死两人摔伤；家属：不到一年发生七八次事故；台铃回应》5 月 8 日下午学生放学时分，渑池一位 58 岁的奶奶骑行台铃电动车前往学校接六岁半的孙子。接上孩子后，她用 NFC 卡片解锁车辆，刚骑出去三五米远，方向把突然自行锁死，连人带车摔倒在马路中间。老人膝盖擦伤、裤子磕破，孩子也受了惊吓和皮外伤。令家属后怕的是，这辆台铃电动车购买不到一年内，已发生七八次摔车事故。新车到手不足一月频繁自动锁死近日消费者张先生（化名）向大象新闻记者反映，家里有辆台铃冠军超能二代电动车，是 2025 年 7 月底或 8 月初购买的，由母亲日常骑行。2025 年 8 月 26 日，距离提车不到一个月，母亲已经被摔伤五六次。" 母亲骑得好好的，方向把突然就锁死了，人直接摔出去。" 张先生称，因自己不与母亲同住，老人起初没有主动告知。直到母亲接连摔了五六次、多条裤子膝盖处磕破，张先生才得知情况。随后张先生联系到经销商，经销商对车辆进行了维修——更换了右油门转把和点火锁。张先生也没有深究，这件事便不了了之。没想到维修后故障并未根除，此后仍多次出现方向把突然锁死的现象，母亲并未告知。2026 年 5 月 8 日的这次事故，是儿子给张先生说的，这次张先生非常愤怒。事发路段的监控视频显示：车辆正常起步、骑行数米后，方向把骤然锁止，车辆瞬间失控倒地，整个过程没有刹车操作干预。" 我母亲非常小心，每次都是 NFC 解锁后正常骑行，没有碰车上的其他部位。" 车子自动锁死后，得通过机械钥匙，才能打开。张先生认为，这绝不是操作失误，而是严重的质量安全问题。经销商：试车未发现故障，已联系厂家派人鉴定记者随后采访了渑池当地台铃经销商。负责人表示，去年张先生第一次投诉后，车辆放在店里检测一切正常，店员们又频繁骑行了两天，" 我们骑行试车一切正常，没有找到故障痕迹 "。随后经销商免费更换了右加速把和点火锁，" 算是安抚消费者情绪 "。对于本次事故，经销商和台铃区域销售经理表示，自身无法判断原因，之前也未遇到此种情况，" 需要厂家专业技术人员来做鉴定 "。台铃区域销售经理称厂家已承诺派出两名技术人员，5 月 12 日到达当地，对车辆进行全面检测。台铃 400 客服：NFC 与方向锁无关，可保留视频等鉴定2019 年 3 月，襄阳广播电视台曾报道过台铃电动车的类似情况：襄阳消费者王先生 2018 年 4 月份购买了一辆台铃电动车，使用 8 个月后，电动车的车把竟然在行驶中无故锁死。车把锁死打不开了，售后现场也维修好，请了三轮车把车拉到店里去，等了两小时，车自己好了。经销商查不出原因，出于安全考虑，商家为王先生更换了防盗器。然而，2019 年年初，同样的情况再次出现，就在他准备找商家时，电动车竟然又好了。记者致电台铃官方 400 客服热线。客服表示，NFC 功能仅负责车辆解锁，" 和方向锁死故障没有关联 "。但张先生提到 " 网上查到 2019 年襄阳也有台铃电动车行驶中车把锁死的投诉 "，客服无法确认是否为个例。客服建议张先生保留好事故视频、车架号及购车信息，等待厂家技术人员上门排查，同时也可通过线上渠道向工厂反馈。消费者诉求：退车并要求合理补偿张先生认为，车辆在三包期限内（购买未满一年），方向把频繁锁死已构成严重质量安全隐患。" 在马路上骑得好好的突然锁死，万一后面来一辆大车，老人孩子的安全不堪设想。"他提出两点核心诉求：一是要求台铃退车；二是对母亲多次摔伤给予合理补偿，" 我们不是讹诈，但品牌方不能总拖着不解决，要有诚意。"【大象快评】方向把锁住的，不只是车把，还有消费者的信任同一辆台铃电动车，同一类 " 骑行中方向把自动锁死 " 的故障，不到一年导致老人孩子至少五六次摔伤。这不是偶发的 " 小毛病 "，而是一道反复叩问产品质量与售后责任的安全考题。截至目前，故障频发的确切技术原因尚未查清。经销商试车 " 一切正常 "，厂家技术人员尚未到场。消费者提供的监控视频很直观，但视频只能证明 " 锁死发生了 "，无法回答 " 为什么锁死 " ——是电子控制逻辑误判？是防盗系统错误触发？还是其它原因？答案要等 5 月 12 日技术人员到场后才能逐步揭开。然而，正因结果未明，台铃的态度才更加关键。从 2025 年 8 月首次故障到 2026 年 5 月 8 日最新摔车，跨度将近九个月。期间有过一次 12315 调解、部分零件更换，但故障反复出现。当一辆车在短期内多次因同一原因导致骑行者倒地，经销商的 " 试车正常 " 是否足以排除隐患？维修记录为何没有完整留存？真相有待厂家专业检测给出答案。但我们希望台铃明白：消费者不是工程师，他们只能用摔破的膝盖和磨烂的裤子，来证明一辆车不对劲。智能化、NFC 解锁、卡片启动 …… 这些技术进步的初衷是让出行更便捷。但便捷不能以安全为代价。方向把锁死一次是意外，锁死七八次就是警示。在 5 月 12 日技术人员到场之前，台铃欠所有消费者一个明确的承诺：这辆车的方向把，到底能不能让人放心握？（大象新闻将持续关注此事进展）来源 | 大象新闻
煤气短缺、瓶装水涨价、卢比暴跌、外资出逃 …… 急到呼吁民众 " 少吃油别买金 " 的莫迪，能拉住下坠的印度经济吗？一个周六的早上，印度德里阿南德维哈尔火车站，35 岁的拾荒者拉朱 · 普拉萨德肩上挎着一大包行李，身边的妻子一手抱着小女儿，一手拎着白色塑料桶，三个孩子跟在身后拖着包裹。九个月前，他们从北方邦搬到首都，梦想着在这扎根。如今，他们正准备逃回老家。" 如果我们再在这里待几天，孩子可能会饿死。" 普拉萨德对《卫报》说。他家的最后一个煤气罐 15 天前就用完了。黑市上，一罐煤气的价格飙涨了 5 倍，他根本买不起。据《卫报》报道，当前，由于能源价格飙升，越来越多印度普通人正像普拉萨德一家一样逃回农村。因为钱快烧完了，家里快揭不开锅了。所以，印度总理莫迪也坐不住了。当地时间 5 月 10 日，为了应对飙升的油价，莫迪在特伦甘纳邦的一场集会上，向全国民众发出了七条 " 紧急动员令 "。他呼吁民众恢复居家办公、使用公共交通和拼车出行、一年内不买黄金、不出国旅行、每家每户少吃油、农民化肥用量减半、多用国货少用外国产品。莫迪称：" 我们必须高度重视节约外汇，因为汽油和柴油在全球范围内已变得如此昂贵。"据 BBC 报道，印度 60% 的天然气、超过 90% 的液化石油气从中东进口。由于供应短缺，印度政府已经将家庭预定液化气的间隔从 21 天延长到 25 天。但现实中，许多人等了数周仍收不到气罐。在德里，外来务工人员和外地学生因为没有本地地址证明，无法申请政府的燃气卡，只能从黑市高价购买。一名外地学生说：" 我已经十天没有煤气了，现在大部分时间都吃不上早饭。宿舍里住了大约 50 个女孩，都面临同样的问题。"除了缺钱买燃气吃饭，在当前日均最高温度超 40 度的酷暑，印度底层民众甚至可能都快喝不到一口干净的水。据印度数据机构研究，约有 15% 的城市家庭和 6% 的农村家庭依赖瓶装水满足饮用水需求。但印度的瓶装水产业已率先提价。该市场领军企业比斯利 3 月将价格提高了 11%，一箱 12 瓶 1 升装的水涨价了 24 卢比。据路透社报道，多家知名企业也在纷纷涨价。马哈拉施特拉邦瓶装水制造商协会主席维杰辛 · 杜巴尔称，瓶装水价格上涨的主要原因是原油价格飙升。这导致水瓶原料 PET 树脂颗粒的价格已从每公斤 115 卢比涨到 180 卢比，而且马哈拉施特拉邦约有 20% 的瓶子制造厂已暂时停产。除了民生影响外，能源危机也正在撕破印度的钱袋子。据新德里电视台报道，就在莫迪紧急动员后的次日，印度卢比录得自 3 月以来最大单日跌幅，印度股市基准指数创下自 3 月 30 日以来最大跌幅，市值一日蒸发约 6.4 万亿卢比。卢比兑美元汇率年内已贬值 5.6%，一度跌至历史低点，成为亚洲表现最差的主要货币之一。股票研究公司伯恩斯坦警告，如果中东战火持续到 2026 年大部分时间，汇率可能跌破 1 美元兑 110 卢比，其后果将是 " 灾难性的 "。外资也在加速逃离印度。据印度国家证券存管有限公司数据，自中东冲突爆发以来，海外投资者已从印度股市撤资近 210 亿美元，其中仅 3 月份就撤资近 130 亿美元，创下月度撤资规模新纪录。尽管印度政府已提议设立 62 亿美元的 " 经济稳定基金 "，并申请增加食品和化肥补贴支出。但伯恩斯坦指出，这些资金 " 相对于挑战的规模而言仍然有限 "。所以，当印度的口粮和钱袋子都被能源攥住，演讲台上一脸镇定的莫迪，这回是真的急了。因为他或许也不清楚，这七道 " 紧急动员令 "，能不能真的稳住正在被能源掐住脖子的印度经济。
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