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新华社北京5月11日电 题：市场预期上调 回升动能积蓄——透视4月份我国物流业相关数据 新华社记者叶昊鸣 中国物流与采购联合会11日发布数据显示，4月份，中国物流业景气指数为49.7%。产业链供应链复产平稳推进，资金周转率指数、物流服务价格指数、固定资产投资完成额指数、从业人员指数、业务活动预期指数等指标均处于景气区间。 供需总体保持平稳。分地区来看，4月份，我国东部地区和中部地区业务总量指数分别为49.5%和49.4%。西部地区物流业务总量指数为50.2%，保持在景气区间。 新订单指数为49.8%，连续2个月回升。分地区来看，4月份，我国东部地区和西部地区新订单指数环比分别回升0.3和0.8个百分点。分行业来看，我国邮政快递业、道路运输业、铁路运输业、航空运输业新订单指数环比回升，涨幅在0.3至0.6个百分点。 行业盈利有所回升。数据显示，4月份，我国物流服务价格指数环比回升0.3个百分点。分行业看，我国铁路运输业物流服务价格指数环比回升0.4个百分点，道路运输业和水上运输业物流服务价格指数均回升0.2个百分点。主营业务利润指数环比回升0.1个百分点，连续3个月回升，小型和微型企业主营业务利润指数均回升0.1个百分点。 市场信心预期向好。从业人员指数为50.1%，连续2个月回升。我国物流固定资产投资加速增长，固定资产投资完成额指数为53.7%，环比回升2.3个百分点。 “调研中，企业对多式联运、智慧供应链以及低碳绿色仓运配领域投资和设备改造投资意愿较强。”中国物流信息中心副总经济师胡焓表示，业务活动预期指数为56.3%，连续4个月保持在景气区间，反映出企业对后期市场保持稳定预期。 新订单指数、物流服务价格指数、主营业务利润指数、从业人员指数、固定资产投资完成额指数等均环比回升。胡焓认为，这反映出近2个月上下游需求联动效率提升，物流供应链各环节有效畅通，企业在韧性经营的基础上保持较为乐观的预期。 细分领域保持升势。我国邮政快递业业务总量指数为69.6%，继续处于高景气区间。胡焓介绍，根据调研情况，4月份，电商企业日均发送快递包裹比去年同期增长2%左右。 在煤炭、钢铁等大宗原材料物资需求拉动下，4月份，我国铁路运输业业务总量指数为54.3%，铁路货物日均装车环比增长0.1%至0.5%。航空运输业业务总量指数保持在55%左右高位，主要货类中电子元器件、电子产品、果蔬生鲜货量增长较快。国内煤炭需求回暖，原油及成品油市场出现上涨行情，沿海散货运输量价齐升，水上运输业业务总量指数环比回升0.4个百分点。 道路运输方面，4月中下旬，消费领域商品周转加快，连锁、商超备货增长，整车零担干线运输业务回升，道路运输业业务总量指数为53.7%，环比上升0.3个百分点。 “4月份，物流业景气指数有所回落，有一定的节假日因素和前期开工进度的影响，从历史数据看属于正常波动。微观层面，尽管面临一系列内外部压力和冲击，企业仍保持韧性经营，人员岗位数量和投资稳定增长，特别是数智供应链、低碳绿色物流等新质生产力投资意向较强。”中国物流信息中心主任刘宇航表示，从前4个月数据看，供需适配的趋势、需求改善的迹象、回升动能积蓄的势头均没有改变，总体上产业链供应链复产平稳推进，具备稳定上升空间。（完）
5月11日8时14分，长征七号运载火箭托举着天舟十号货运飞船在文昌航天发射场腾空而起。约10分钟后，飞船与火箭成功分离并进入预定轨道，随后成功对接于空间站天和核心舱后向端口。 这是天舟系列货运飞船的第十次飞行任务。从“一”到“十”，这位太空“快递小哥”经历了怎样的升级之路？这一次，它又为空间站送去了什么？记者采访了有关专家。 从“一”到“十”，底气从何而来 作为我国目前唯一的物资补给飞船，从天舟一号到天舟十号，每一次都是全新挑战，每一次出征都是崭新征程。 5月11日8时14分，搭载天舟十号货运飞船的长征七号遥十一运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射，发射任务圆满成功。新华社记者 杨冠宇 摄 中国航天科技集团八院试验队队长丁同才说：“以首发之姿对待每一次任务，这是我们刻在骨子里的信念。” 底气来自数据的积累。从模块、部组件、单机到分系统，研制团队掌握了全维度、全生命周期的9艘飞船完整数据，建立了关键指标成功包络线。测试过程中，团队进行纵向、横向及关联等多个维度数据对比，精确识别工况偏差、强化风险预判。 底气也来自自主创新。当前我国空间站已进入应用与发展阶段，对批量化研制、高密度发射提出更高要求。 型号团队建立上海高效生产、北京系统联调、发射场试验、飞控长期管理“四位一体”工作模式，产品交付周期缩短40%，实现从单件生产到批量供应的跨越。发射场工作流程被细分为215个子项目，其中25项112个风险点逐一进行操作前风险推演，为常态化高密度的货运飞船发射任务筑牢基础。 “快递小哥”的可靠“心脏” 要让天舟在太空中顺利完成任务，离不开一个强大的“心脏”——电源分系统。中国航天科技集团八院有关负责人黄峥介绍，天舟十号电源分系统延续了“前辈们”多次飞行验证的成熟技术。 回望来路，这条升级之路清晰可见：2017年，天舟一号首次将低轨高压大容量锂电池应用于载人航天领域，标志着我国空间电源迈入“锂电时代”；此后，面对空间站构型日趋复杂带来的光照遮挡问题，研制团队设计了多模式灵活工作策略，使天舟从独立供电“单兵作战”，升级融入空间站一体化供电体系。 面对在轨环境多变挑战，研制团队升级电源分系统驱动机构，实现了从间歇工作到全天候24小时连续工作的跨越，以更强适应能力守护每一次太空之旅。 5月11日在北京航天飞行控制中心屏幕上拍摄的天舟十号货运飞船向空间站组合体靠拢的画面。新华社发（韩启扬 摄） 天舟十号还在数字化管控上更进一步。研制团队针对性编写了充放电测试项目判读脚本，大幅提升判读效率，有效杜绝人工漏判误差。 “在每项作业开展前后，均组织开展风险学习与质量确认，所有工作依托电子化表单闭环完成。”黄峥说。 携带一批重要科学载荷 除了常规的航天员生活物资和推进剂等，天舟十号此行携带了一批“硬核”科学载荷。 据中国科学院空间应用工程与技术中心介绍，空间应用系统随天舟十号上行了共计67件产品，总重量768.2公斤。这些物资将支持41项科学实验，涵盖空间生命科学与生物技术、微重力物理科学、空间应用新技术、空间天文与地球科学四大领域。 在空间天文与地球科学领域，轻小型高分辨率温室气体点源协同探测载荷备受关注。这台设备宛若太空之眼“看”清碳排放，能测量全球中低纬度重点排放源的二氧化碳和甲烷浓度，为碳监测、报告和核查提供可靠、准确、高频次的数据。 在空间生命科学与生物技术领域，本次任务将支持开展空间环境对哺乳动物早期胚胎影响研究等5项实验。这既关乎人类未来长期驻留太空的生殖和健康保障，也涉及对生命本质的深层认知。 多领域前沿实验同步展开。包括微重力电场耦合强化沸腾传热、多组元生物玻璃空间制备等实验。这些研究有望在新能源、新材料等领域催生原创性突破。 据悉，天舟十号将在空间站停留约12个月，期间配合空间站完成轨道及姿态调整、开展空间科学试验。从“一”到“十”，航天人用匠心与实干，一次次书写着奔赴星辰大海的从容与坚定。（记者顾天成、胡喆、李国利）
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