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【央视新闻客户端】
北京时间 5 月 11 日晚，2026 亚足联 U17 女足亚洲杯四强全部产生。在苏州体育中心体育场进行的一场四分之一决赛中，中国队 3 ∶ 0 战胜印度队闯入半决赛，同时也获得了今年将在摩洛哥举行的国际足联 U17 女足世界杯的参赛资格。此前的小组赛阶段，中国队 3 战全胜位列 A 组第一出线，而印度队则以 1 胜 2 负的成绩位列 B 组第三，作为两个成绩最好的小组第三之一跻身八强。第 38 分钟，中国队前场连续传递后由刘雨希下底传中，禁区中路包抄的黄沁怡推射破门为中国队取得领先。上半场伤停补时第 4 分钟，又是刘雨希带球突入禁区后被印度队球员绊倒，裁判判罚点球，刘雨希将自己创造的点球罚进，将比分扩大为 2 ∶ 0。进入下半场，中国队仍旧牢牢掌握着场上局面。第 90 分钟，李启娴禁区内接队友妙传再下一城，最终将比分锁定为 3 ∶ 0。稍早结束的另一场四分之一决赛中，朝鲜队 6 ∶ 0 大胜泰国队，5 月 14 日，中国队将在半决赛中迎战朝鲜队，日本队则将与澳大利亚队争夺另一张决赛的门票。来源 | 人民日报
记者| 黄辛旭 编辑 | 程鹏 裴健如 杜恒峰 校对 | 陈柯名" 轮胎是换过的，悬挂是改过的，软件是单独写的，去做一台奇迹改装的赛道版，跑完了发个视频，告诉用户：看我们多厉害。" 日前，上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇在全新纯电 SUV 奥迪 E7X 预售发布会上对汽车行业营销乱象进行了公开 " 炮轰 "。图片来源：新浪微博（@上汽奥迪）谢施奇的言论背后，是近年国产电动车掀起的 " 赛道刷圈 " 热潮，有车型凭借赛道刷圈打响名号，也有车企宣称旗下车型为 " 最速量产电动车 "。一直以来，赛道都被认为是车企锤炼技术、检验产品实力的核心场景，合理的赛道测试与刷圈行为并非行业乱象，反而能成为推动行业技术进步的重要动力。一位合资车企的工作人员就曾告诉《每日经济新闻》记者，赛道是车辆性能、能效表现、技术的试验场之一，主机厂都期待从赛场中汲取经验，并将这些技术赋能到更多车型中。除此之外，赛道运动本身也承载着品牌传播与文化输出的重要价值。" 汽车运动、比赛是提高或者传播汽车品牌最有效的方法，因为这些运动、比赛不需要语言，也没有国界，能代表一个国家在汽车领域的技术和文化。" 某越野车品牌内部人员向《每日经济新闻》记者解释了车企选择参与汽车赛事或者运动的原因。但在谢施奇看来，部分车企早已背离赛道测试的初衷，将刷圈速异化为单纯的营销手段，认为部分车企用 " 特调车 " 刷圈速只是为了拍摄营销素材、博取流量，与消费者实际购买的量产车性能严重脱节。他直言："（这些车企）仓库里的实车、交付给用户的车，真能跑出同款圈速吗？"事实上，当前全球范围内尚无统一的量产车圈速测试标准，也没有独立机构统一监管。车企可自由选择测试条件、车辆状态与车手，这也为 " 特调操作 " 留下了空间。乘联分会秘书长崔东树告诉记者，" 特调车 " 的现象在燃油车时代就存在，新能源车时代则更泛滥。他认为，当下行业中的确存在 " 博眼球营销 " 的乱象，根源则是汽车市场竞争过于激烈。" 当下车企产品同质化严重，‘三电’、配置差距极小，常规卖点难以‘出圈’，而圈速、加速是最易传播的量化标签。‘特调车’通过改硬件、调程序轻松刷出极限成绩，能够用来树立品牌的高性能形象，博取流量。但如果‘特调车’与量产车性能严重脱节，重表演、轻实用，刻意误导消费者，属于营销过度包装，行业将陷入无意义的数据竞赛。" 崔东树说。封面图片来源：新京报 资料图 受访者供图
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