本文目录一览：
- 1、大众新款帕萨特上市!入门车型增重/起步更快,配置有所调整
- 2、2020款帕萨特配置曝光,门槛提高1500元,增加侧气帘,屏幕变大
- 3、刷屏的帕萨特,复活的中保研?
- 4、中保研复活:重测帕萨特第一,皓影成绩也不错?
- 5、落地21万买大众帕萨特,车主开了2年,表示说出了实话!
大众新款帕萨特上市!入门车型增重/起步更快,配置有所调整
1、目前，笔者从上汽大众官方渠道了解到，大众新款帕萨特已正式上市，新车共推出8款配置车型，售价区间为159-229万元，与旧款车型保持了一致。新车在外观上相比现款并没有什么变化，但内饰配置部分则针对部分车型做了调整，此外，入门车型的重量有所变化。
2、自去年12月份 帕萨特在中保研遭遇“A柱事件”后，关于该车的安全问题就一直备受关注。而近日，上汽大众推出了帕萨特改款车型，虽说只是进行小幅调整，但有一细节却值得被重点“放大”。
3、有媒体从官方渠道获悉，此次全新大众帕萨特低配车型方面，280TSI商务版和280TSI精英版的整备质量提升至1470kg，而老款车型则为1450kg。调整之后，车型综合工况油耗变为8L/100km，老款车型则为7L/100km，0-100km/h加速时间为1s，老款为3s。
4、之后，上汽大众对帕萨特进行了小改款，加强了a柱等位置，增加了车重，在低配中增加了侧气帘，并通过了中国保险研究院历史上罕见的“补考”。结果终于通过了考验，销量开始逐渐回升。上市近三年后，现款帕萨特终于将迎来重大中期改款。
5、新款帕萨特碰撞测试成绩 也就是说，从倒数第一到全班前三，上汽大众帕萨特连代都没换。不过，上汽大众在9月份的时候，推出了2020款改款帕萨特。
6、从上汽大众官方给出的数据显示，2020款帕萨特两款入门车型的整备质量从此前的1455千克增加到了1470千克。配置表并没有明显变化，却增重15千克，有观点猜测是其对A柱进行了加强。对此，上汽大众官方并未做正面回应。
2020款帕萨特配置曝光,门槛提高1500元,增加侧气帘,屏幕变大
1、吃一堑长一智，新款帕萨特终于给入门版车型配上了侧气帘，也算是给消费者一个交代吧。除此之外，新款帕萨特280TSI商务版车型还增加了移动互联服务，算是全系标配，中控大屏的尺寸也由之前的5英寸升级到了8英寸，如果选择280TSI商务版车型国六版车型，还需要多花1500元，相比现款车型足足贵了3000元。
2、价格方面，入门车型280TSI商务版的指导价格上涨1000元；4T及0T低功率版的国五排放车型价格不变，国六版本需额外增加1500元；0T高功率版仅有国六排放车型，价格与2019款一致。
3、但这次曝光的消息也指出，除了低配车型增配侧气帘并涨价以外，2020款帕萨特推出的国六排放车型价格也进行了上调，涨幅为1500元，从价格来看，虽然不是什么难以承受的事情，但因为排放标准升级而涨价，这在行业内却是很少见到的。而如果属实的话，或将会带来消费者的反感。
刷屏的帕萨特,复活的中保研?
1、据介绍，在今年8月份，中保研就到帕萨特的“二次测试”申请，由于车型与此前版本不同，故符合中保研的测试标准。从最终成绩来看，2019款帕萨特与2020款帕萨特存在明显差异，其中最引入注意的便是正面25%偏置碰撞。图片显示：帕萨特在64km/h的正面25%偏置碰撞中表现优秀，不仅车身没有发生碰撞移位，纵梁变形也很正常。
2、市场环境变化：如今汽车市场竞争激烈，消费者在选择车辆时会更加谨慎和理性，除了安全性，还会综合考虑车辆的性能、配置、价格、品牌等多方面因素。帕萨特想要重回巅峰，面临着众多竞争对手的挑战，难度较大。
3、据官方信息，本次中保研对帕萨特的重新测试，也是上汽大众于8月份主动提出的申请，显然是有备而来。从最终成绩而论，2020款帕萨特的表现可以用优异来形容，甚至是这次五款车里，成绩最好的。
4、月2日下午，中保研突然复活。一下子公布了五款车型的碰撞测试结果。其中，还包括一撞出圈的 上汽大众帕萨特，顿时，车圈沸腾了。纵观图表中的五款车型，有两款都是老面孔。其中一台，便是此前直接把中保研撞没声的广汽本田皓影。
5、如果用抖音的就行文案，其实只要小极将帕萨特的两次成绩拿出来，再皱着眉头来一句， “你品，你细品！” 相信这文章就爆了。 但是，我们要相信中保研……啊不！我们可以更加客观一点来看这件事。 如何“品”帕萨特的复活？ 先解释第一个“居然”，这次的帕萨特是上汽大众主动申请测试的，就是“老师我申请补考”那种。
6、如今大众洗心革面，主动求测2020款帕萨特，相比一年前的突击考试，这次无疑是一次十拿九稳的开卷考试，只需要放弃部分利润在A柱打上补丁，立马拿到了25%偏置碰撞测试的最优G评价，终于一雪前耻。从最差的P到最优的G仅仅只用了一年不到的时间。
中保研复活:重测帕萨特第一,皓影成绩也不错?
1、尽管帕萨特嘴上不给说法，还自动请缨跑去五星批发部C-NCAP撞了一回，不过实际上2020改款中已经针对相关部件进行改良。据官方信息，本次中保研对帕萨特的重新测试，也是上汽大众于8月份主动提出的申请，显然是有备而来。从最终成绩而论，2020款帕萨特的表现可以用优异来形容，甚至是这次五款车里，成绩最好的。
2、车辆是中保研自主采购的，和上汽大众无关。中保研称，他们在今年8月收到了上汽大众自愿重新测试的申请需求。但由于存在新上市车型与公告批次不同（2020款帕萨特今年4月上市）；于是中保研随机从4S店采购一台帕萨特新上市车型，并对其进行碰撞测试。
3、当中保研将测试结果送达厂家后，大众并没有重视，这和当时中保研的体量、影响力都有直接的关系。另外网络信息来得快，去得也快，受众主要还是集中在90后甚至00后的年轻人上，这部分群体并不是帕萨特的主力购买人群。因而，即使在成绩公布后的1月销量几乎腰斩，也完全可以归结为淡季以及疫情的影响。
落地21万买大众帕萨特,车主开了2年,表示说出了实话!
导语：落地21万买大众帕萨特，车主开了2年，表示说出了实话！车型：上汽大众帕萨特售价为149~229万元之间，其中车主购买帕萨特 2017款 280TSI 尊荣版裸车价购买花去149万元，落地一共花去21万元。
性价比与价格不匹配 作为一款落地价格约为20万元的合资燃油中型车，大众帕萨特Pro与同价位的国产新能源车相比，性价比并不高。有车主指出，同样的预算可以购买许多主流的国产新能源车，包括大型SUV和MPV，这些新能源车在智能化、动力响应和用车体验方面都可能优于帕萨特Pro。
总体而言，对于预算不高的商务党、钟情油车机械感的车主、大北方的车主来说，20万买帕萨特380TSI性价比高；而注重后排舒适性、对噪音敏感和追求低油耗的消费者，可能会觉得不太值得。
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我是智源号的签约作者“坚墨”！
希望本篇文章《帕萨特图片大全大图（帕萨特图片高清大图）》能对你有所帮助！
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