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长安CS75plus与CS75有什么区别?
长安CS75 PLUS和长安CS75 Pro在外观设计、内饰配置、动力性能等方面存在一定区别。外观设计 长安CS75 PLUS：整体造型较为硬朗、大气，采用了大尺寸的进气格栅和犀利的大灯组，营造出较强的视觉冲击力。车身线条流畅，尾部设计简洁且富有层次感。
定位不同。长安CS75PLUS定位要比CS75高半个级别，是A+级的SUV。尺寸空间不同。从尺寸来看，CS75PLUS比CS75要稍微大一点，为4690*1865*1710mm，轴距2710mm；CS75的尺寸为4650*1850*1705mm，轴距为2700mm。动力总成不同。
长安CS75PLUS和CS75PRO的7座版本主要有以下区别：外观设计 CS75PLUS：采用更激进的运动化设计，前脸为蜂窝状中网搭配贯穿式LED灯带，车尾配备双边四出排气（部分版本）。 CS75PRO：设计相对内敛，中网多为横条镀铬或点阵式，尾灯造型更简洁，排气布局可能为双出设计。
全系标配8AT!第三代CS75PLUS强势来袭
1、另外，第三代CS75PLUS全系标配了6安全气囊，其中包含了1个“驾驶员安全气囊”、1个“前排乘员安全气囊”、2个“前后排乘员100%头部覆盖侧气帘”以及2个“肩胸腹保护一体式侧气囊”。不仅有大量标配的被动安全装置，第三代CS75PLUS还拥有完善的主动智能安全体系。
2、总结第三代CS75PLUS凭借全系标配爱信8AT、领先智能化水平、出彩设计及多样驾驶模式，在12-15万元SUV市场中树立了新的标杆。其越级产品力与高性价比，不仅巩固了长安汽车在SUV市场的基盘，更成为品牌销量增长的核心引擎。
3、第三代CS75PLUS上市，全系标配爱信8AT，售价149万起 4月26日，长安汽车正式发布了第三代CS75PLUS，这款紧凑级SUV共推出了5款车型，售价区间为149万-199万。作为市场中的老将，第三代CS75PLUS在设计与配置上进行了全面升级，旨在保持其在激烈竞争中的优势地位。
4、动力与操控：全系标配爱信8AT，提供双动力版本满足多元需求第三代CS75PLUS全系搭载爱信8速手自一体变速器，为同级唯一配置，具备高可靠性、换挡平顺、响应迅速的特点，多挡位切换带来舒适驾驶体验。
5、第三代CS75 PLUS焕新上市，颜值再进阶，全系标配爱信8AT 4月26日，立足家族200万发展新起点，第三代CS75PLUS焕新上市，共发布5款车型，售价区间为149万-199万。新车在外观、内饰、智能配置以及动力方面均进行了全面升级，为消费者带来更加出色的驾乘体验。
6、第三代CS75PLUS于4月26日焕新上市，推出5T、0T两个排量共5款车型，售价149万-199万。以下是详细介绍：市场地位：长安CS75系列自2014年上市以来销量领先，即将达成200万辆销量里程碑，已成为中国品牌SUV的代表。
长安第二代CS75PLUS对比途观L,差距有多大?
1、从我个人的观感来看，我认为长安第二代CS75PLUS更具视觉冲击力，而途观L则比较耐看。（长安第二代CS75PLUS）（途观L）内饰环节，长安第二代CS75PLUS和途观L也展现出了不同的风格，咱们也简单聊一聊。
2、年轻感打造得更突出，舒适性配置也更丰富。在驾乘体验上，第二代CS75PLUS的动力表现和驾控感受相比途观L 280TSI更好，油耗表现更经济，智能驾驶辅助系统功能更多，也更适合日常使用，最重要的是，第二代CS75PLUS的性价比更高。
3、通过车身数据对比来看，长安CS75PLUS在宽度和高度方面都有着不错的优势，但是途观L在长度与轴距方面表现更优。 长安CS75PLUS 实际乘坐体验方面，80米的体验者坐进长安CS75PLUS的后排，腿部有两拳三指的空间，头部也有一拳左右的空间，配合宽大柔软的座椅，整体乘坐表现在同级别车型中表现优秀。
4、从车身尺寸来看，以长安CS75 PLUS为例，它的长宽高分别为：4690*1865*1710mm，轴距：2710mm，当然车型不同，它的尺寸略有差异，整体来看，长安CS75车型，它的空间是很宽敞，不过相对比大众途观L，那么还是略短一些，毕竟途观L是一款中型SUV，但是相对比大众探岳，那么空间就要大不少。
5、不可否认，长安CS75 PLUS的测试成绩是要大比分领先途观L的。值得一提的是，长安CS75 PLUS的B柱与驾驶员座椅中心线的安全距离为15cm，要远远超过15cm的优化标准。而由于不错的表现，车内前后排头、颈、肩部、腹部、盆骨、腿部伤害均为优秀。途观L在侧面碰撞环节成绩仅为A，其B柱产生了一定的入侵。
6、作为一款紧凑型SUV，CS75 PLUS尺寸在同级别一直是名列前茅，而第二代车型也没有针对尺寸升级太多，从长宽高数据来看，4700*1865*1710mm的长宽高和2710mm轴距，依旧是处于15万级SUV领先水平，所以满足对空间的较高要求是没有问题。
长安cs75plus车致命缺点
长安CS75Plus的致命缺点主要集中在发动机声浪、变速箱油耗、悬挂调校和导航系统四个方面。以下为具体分析：发动机声浪问题：部分用户反馈长安CS75Plus的发动机（尤其是5T和0T版本）在踩油门时，安气管产生的声浪过于明显，甚至被形容为“张扬”。
十大不建议买长安CS75PLUS第四代的理由如下：隐藏式门把手设计难用：对于东北等寒冷地区的用户，隐藏式门把手在低温下可能难以正常使用，增加了使用难度。后排空调出风口无独立控制：后排乘客无法根据自己的需求独立调节空调温度，这可能会影响到乘坐的舒适度。
长安CS75PLUS长期使用的主要缺点集中在异味、舒适性、动力响应、车机系统及部分故障问题上，具体需结合车型版本和使用场景判断。新车异味与内饰问题 新车甲醛异味严重：密闭暴晒后异味刺鼻，需长期通风+活性炭吸附才能缓解。
悬架调校偏硬：底盘对颠簸路面过滤不够彻底，后排颠簸感较强，运动化调校牺牲了部分舒适性。后备厢空间利用率：虽然官方容积数据不错，但实际装载时受轮拱侵占影响，不规则形状物品存放不便。保值率问题：相比合资品牌同级车型，二手车市场保值率偏低，长期持有成本需考虑。
长安CS75 PLUS开久了可能存在以下缺点：油耗偏高：在市区拥堵路况下，该车的油耗会明显升高。有车主反馈其综合油耗能达到9 - 12L/100km，而在高速巡航时油耗约为5 - 5L。与同级别竞品相比，它在燃油经济性方面没有优势，这会增加日常的用车成本。
长安CS75 Plus的缺点主要包括：悬挂减震不够舒适；噪音较大；优惠幅度较小。其中，悬挂减震不舒适是因为长安CS75 PLUS采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，调校较为硬朗，导致车辆在行驶过程中遇到颠簸路段或减速带时会产生明显的晃动，影响乘客和驾驶员的舒适性体验。
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