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【央视新闻客户端
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。奇瑞汽车股份有限公司副总裁王琅出席并演讲。 王琅指出，今中国汽车，尤其是新能源和智能汽车，正在成为国家名片上最亮眼的标识。这背后是整个中国国家影响力的系统性提升，而汽车行业正是这一波红利最直接的受益者之一。 他认为，中国汽车出海正处于一个历史性的拐点上。这不仅仅是出口数字的线性增长，更要理解背后的结构性变化。我们正在经历的是一场从贸易扩张向结构性崛起的范式跃迁。这一跃迁的底层驱动力是从垂直整合驱动的成本领先优势向体系级的全球竞争力的全面转化。 同时，王琅也提到了当下残酷的现实：单一的整车贸易出口在日益复杂的地缘政治环境和贸易壁垒面前已经碰到了天花板。所以他认为，必须进行模式的重组，中国汽车必须形成一次深刻而且艰难的身份重塑，就是从中国公司在海外向具有中国DNA的本土公司转变。这不仅是应对贸易壁垒的策略选择，更是全球化运营的必然归宿。 王琅对未来中国汽车出海的发展趋势有五个预测： 第一个是全球制造布局。相信越来越多的中国车企将加速在海外布局全工艺工厂，实现真正的区域化制造和本土化交付。 第二个是全产业链生态输出。出海不再是单一的整车出口，而是电芯、芯片、智能网联解决方案、用户运营、充电网络、金融等等全生态链的舰队式协同出海。 第三个是技术领跑取代价格优势。必须告别过去依赖性价比的竞争路径，转而依托自动驾驶、智能座舱、软件定义汽车等核心技术，在全球市场谋求真正的品牌溢价。 第四个是贸易摩擦常态化下的合规治理。中国汽车将长期面对越来越严格的合规挑战和政策壁垒，合规能力已经成为决定一家车企能否在全球市场生存的底层逻辑。 第五个是高风险时代的国家级护航。面对汇率的波动、地缘政治的冲突等宏观风险，单一企业的力量是微不足道的，中国汽车需要依托国家级的风险预警平台、出口信用保险体系等进行战略对冲，实现抱团取暖、国家队护航。 新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。比亚迪集团首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波出席并演讲。 廉玉波表示，新能源汽车市场，当前已进入竞争激烈的阶段。简单来说，就是企业各有优势，格局尚未完全确定。首先，新能源汽车增速放缓，市场正从增量竞争转向存量竞争，包括换购和海外扩增量。其次，从供需关系看，新产品层出不穷，消费者选择空间显著增大，市场主导权加速向消费者转移。第三，消费者决策更加理性，叠加购置税减半征收和新的标准实施，消费者心态从“有车就行”转变为更加重视技术安全和体验。 从产业层面看，他认为已发展到从链式供应到网状共生的新阶段。过去考验主机厂对供应链的整合能力和议价能力，产业链上下游分工明确。如今产业边界逐渐模糊，呈现出多主体共创、人力互补、价值共享的特征。这时，新的整车和零部件关系正在重构，供应商可以更多赋能车企。同时，产业链价值总量也在提升，价值不再只是沿链条单向传递，而是在研发、制造、服务和用户等之间双向流动，通过技术升级、体验迭代、品牌增值等方式循环放大。 廉玉波指出，当下新能源汽车技术创新将转向对汽车各个功能性能的精细化打磨。车企仍需依靠技术创新消化消费者体验，提供情绪价值。从根本上讲，技术创新需要深度触达产品需求，从参数堆叠转向体验升级，让技术成为消费者可感知、可信赖的真实体验。 面向市场竞争、产业生态和技术迭代呈现出的新特征，廉玉波认为，产业竞争重心正在从规模扩张向价值创造转变，从单点突破向体系能力提升转变。在行业变革期内，技术创新将越来越起到决定性作用。 随后他分享了两点看法：一是技术拐点的不确定性。对于新一代动力电池、智能底盘等汽车前沿技术，大家普遍关注性能提升、空间释放等显性优势。他认为其更深影响是可能推动汽车改变传统动力、底盘、车身的刚性耦合连接。未来，需要更依靠深度洞察用户行为习惯和空间需求，跳出传统汽车基于系统部件的空间规划思路，弱化过去习以为常的工程边界。这意味着未来整车设计不会是工程妥协的结果，需要更加注重以人体体验为根本来开发车型。 二是产业边界的不确定性。廉玉波表示，汽车将从单纯具有移动属性的交通工具走向多属性融合的智能体。比如在能源融合方面，车网互动技术将使车辆能源属性更加丰富，汽车不仅是能源消费品，还有望成为移动储能体。在AI融合方面，智能辅助驾驶技术的硬件和算法都在快速迭代，如果真正实现落地，智能驾驶主体可能会从人转移到智能驾驶系统，将引发人机交互范式的全面转变。叠加车辆能源属性，汽车有望发展成为AI的分布式算力单元，这将更加考验系统的可靠性、社会的接受度以及法规的适配度等性能方面的综合提升。 廉玉波坚信，真正的竞争力来自长期的技术坚守。只有坚持长期主义，才能置身于未来。 新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
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我是智源号的签约作者“祭妙晴”！
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