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【央视新闻客户端】
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。宝马集团高级副总裁贝克尔出席并演讲。 贝克尔表示，中国通过“十五五”规划明确了长期的经济增长目标，为企业与投资者提供稳定预期。尤其是以创新与绿色为核心，大力发展新质生产力，聚焦生产力的提升、技术的创新与长期可持续发展，而非短期的周期性波动。与此同时，中国持续推进高水平的对外开放，深化全球合作，维护开放、基于规则的营商环境。长期规划、政策稳定与聚焦创新相结合，能让中国在全球不确定性中拥有独一无二的确定性。 他指出，宝马来说希望将自身业务碳排放降低一半，所以希望在长期主义和技术开放中保持灵活性与韧性。 贝克尔认为，高质量的发展战略不仅为企业增长指明方向，也能创造长期价值带来的机遇，让整个行业以及产品变得更加可持续。 贝克尔相信，越是充满不确定性，越需要放长眼光。他提到，中国正以创新驱动发展，强化核心技术的自主和可控，壮大智能网联新能源汽车等信息产业。与此同时，布局核能、氢能、量子科技等未来产业，并以人工智能、动力电池、车路云等技术实现融合创新，加速绿色发展。从能源转型、双碳管控到打造绿色产业新增长，创新与可持续发展互相赋能，减少对环境的负面影响，带来更新、更绿色、可持续的产品。 “对于宝马来说，我们希望坚定不移地深耕中国市场。”贝克尔表示，尽管外部环境充满挑战，宝马将继续参与中国的创新与绿色发展进程，以自身行动助力创新与绿色增长。宝马在华的发展宗旨始终清晰且坚定，即“在中国，为中国，与中国共进”。中国不仅是宝马全球最大单一市场，也是宝马集团全球最重要、最具活力的创新枢纽之一。 新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。 大众汽车集团（中国）执行副总裁、CARIAD中国首席执行官韩三楚表示，2021年开始，我们在合肥建立了大众安徽研发产业园，启动本地的车身研究。2024年，VCTC正式成立，开始推进在中国、为中国的本地整车开发研究；发展到至今，以VCTC为核心，我们已经形成了一套完整的本地开发体系。 他介绍，作为集团在德国总部之外首个全流程的研发中心，VCTC已经实现了软硬件研发测试、电池与动力总成的验证、整车平台的验证以及全链条的能力整合，并且首次拥有集团在德国之外的直接产品决策和放行权。 他表示，目前，VCTC拥有10万平米的研发空间，设有超过100个先进实验室，覆盖整车、软件以及我们C电子电机架构的测试和验证关键领域。自投入运营以来，VCTC规模快速增长，去年年底我们的研发队伍已经突破了3000人，而现在在合肥，包括我们的软件团队在内，已经有超过5000人的开发队伍。 “现在去合肥看看，你会发现，大众变了，真的变了。”他说。 他介绍，2026年，是大众汽车集团将上述研发能力集中进行交付转换、实现规模化产品落地的关键时刻。今年，大众集团旗下品牌将在中国市场推出超过20款新能源汽车，覆盖主流新能源细分市场。 “我们已经为未来五年规划了一条清晰明确的路线图：2027年，集团将在中国推出约30款新能源车；到2030年，这个数字将达到50款。到那时，我们会在中国形成更完整、更多元的产品格局。从技术到产品，从体系到规模，我们正在把未来的蓝图逐步化为现实。”他说。 他表示，站在一个全新的起点，大众集团已经做好准备迎接中国市场的挑战。我们清醒地认识到，在快速变化的中国市场，要与时俱进、不断突破自己的边界。 “依托软件定义汽车的开发流程，我们的开发周期已经大幅缩短了30%，成本优化也达到了40%-50%，这一切都依托于我们优质开放的本地供应链合作伙伴，让产品能够更快、更好地走向市场。与此同时，我们会持续深化中国本地生态的链接，通过携手中国领先的科技企业，依托长期稳定的合作，共同推动行业发展。”他说。 新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
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