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（原标题：百团大战英烈墙完成新一轮补刻 新增一位烈士） 新华社太原4月2日电（记者马志异）百团大战英烈墙补刻仪式4月2日在山西阳泉举行，八路军烈士尚兆阳的姓名补刻上墙。至此，英烈墙上记载的革命烈士总数增至4856人，这也是该英烈墙自建成以来补刻的第五位烈士姓名。根据史料记载，尚兆阳是山西省平定县冶西镇潘家峪村（自然村，行政村是新派联村）人，1938年7月投身革命，加入平西抗日游击队，并于次年编入八路军129师385旅，担任电话员。在百团大战期间，尚兆阳随部队在寿阳县董家垴村（自然村，行政村是冀家村）执行任务时，不幸被捕，壮烈牺牲，年仅19岁。“尚兆阳烈士没有直系后代，是他的侄孙促成了烈士‘归队’。”阳泉市退役军人事务局拥军优抚科科长张莉说，尚兆阳的侄孙尚建军在参观英烈墙时，发现其四爷爷尚兆阳的名字未在名录之中，随即向平定县退役军人事务局提出补刻申请。经市、县两级退役军人事务部门严格核查比对，确认尚兆阳为百团大战期间牺牲的革命烈士，最终按程序将其姓名补刻上墙。据了解，英烈墙坐落于山西省阳泉市狮脑山顶峰，总长超百米，于2010年镌刻落成，是百团大战纪念馆（碑）的重要组成部分。1940年8月，为粉碎侵华日军的“囚笼政策”，中国共产党领导的八路军在华北发动了百团大战。这是抗日战争中八路军在华北地区发动的规模最大、持续时间最长的一次带战略性进攻的战役，取得辉煌战绩，让全世界看到了中国共产党和中国人民抗战的意志和力量。
（原标题：看见2030 “十五五”新图景 | 黄金水道扬绿帆 见证航运新画卷） 央视网消息：“十五五”规划纲要中提出，推动交通动力低碳替代，加快货运、公共领域电动化和绿色燃料车船应用。如今，在万里长江之上，绿色船舶正在加速应用，并带动相关产业蓬勃发展。湖北：绿色船舶加速应用 基础设施不断完善长江湖北秭归段是三峡库区，也是长江航运的关键节点。眼下，正是春季水运高峰期，在江面上能看到很多满载货物的大型运输船往来穿梭。船行江上，其实能看到一个非常明显的变化，就是过去常见的柴油船，越来越多地被新能源船所替代。比如，此时此刻我们乘坐的就是“海巡12931”纯电池动力船。它是采用锂动力电池作为全船唯一动力源，航速可达到29公里每小时，不仅跑得快，航行时无噪音、无燃油废气；相比柴油船，耗能降低三分之二左右，船舶污染物实现零排放。为了让电动船跑得稳、续航足，在长江三峡通航综合服务区，就有多种类型的绿色岸电设施，可以满足多样化的船舶用能需求。如今，湖北已建成108座岸电码头、307台（套）岸电设备，形成覆盖宜昌等重点流域的岸电服务网络，绿色航运规模稳居全国前列。除了电动船，如今，长江上还有氢燃料电池动力船、甲醇燃料动力船、油气电混合动力船等。针对这些新能源船舶，在长江沿岸还配套建设了船用氢燃料加注站、LNG（液化天然气）加注站等基础设施，满足绿色船舶的续航需求。秭归的LNG（液化天然气）加注站在今年一季度，加注量超1500吨，较去年同期增长307%。LNG加注量的激增，也反映出新能源船舶的快速增长。万吨级电动运输船正在加紧建造绿色航运也带动了相关产业的发展。就在服务区旁边就是秭归的绿色智能船舶产业基地，长江内河首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝号”正在加紧建造，眼下正在进行舾装作业，也就船体设备的安装调试工作，预计今年上半年交付使用。葛洲坝号总长129.9米，具备远程驾控、自动靠离泊等功能，并搭载12组锂电池箱式电源，载电量约24000千瓦时，相当于500辆新能源汽车的电量，可像电动汽车一样实现快速换电，续航里程可达500公里。根据测算，该船每年耗电可替代约617.5吨燃油，减少约2052吨二氧化碳排放。实现了“船行江上，不扰江水”的生态目标，成为我国内河纯电动巨轮制造的重要标志。眼下，秭归正围绕绿色船舶的“研发—制造—配套—运营”全链条构建产业生态圈，新能源船舶及电池制造等产业不断聚集。三峡旅游日益红火 绿色生态底色足长江的绿色航运不仅带动了船舶制造业发展，也让三峡旅游日益红火。在正前方，就是三峡大坝。旁边的秭归客运港，每天都有大型游轮停靠，游客们可以登岸，感受秭归这座三峡库首第一县的民俗风情、厚重历史。今年一季度，秭归港客流量超过十万人，同比增长3.9%；全县累计接待游客260万人次，实现旅游综合收入15亿元。另外一个非常直观的变化，就是长江的水更清了，生态更好了。通过水下摄像机记录到秭归港水域的鱼群活动画面。春天刚孵化的小鱼密布水域，往来穿梭、灵动鲜活，尽显三峡库区春日水下的蓬勃生机。这样一幅生态图景是长江绿色航运与生态保护协调发展的成果，也为长江经济带高质量发展注入绿色动能与生态底气。
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